在十字轴式万向联轴器中，两轴间的夹角过大时，其传动效率会（）。

汽车万向传动装置的十字轴万向节主要由十字轴、万向节叉和（ ）组成。 十字轴式万向接头传动轴，其主动轴与被动轴的线速度是相同（） 十字轴式万向接头传动轴，其主动轴与被动轴的线速度是相同（） 十字轴万向联轴器之所以要成对使用,是为了解决被联接两轴间等问题（） 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用？ 刚性十字轴万向联轴器为何要成对使用 普通十字轴式万向节装配后，用手扳动十字轴时，应（） 十字轴万向联轴器为什么经常要成对使用？ 十字轴式万向节传动的等速条件是什么？ 十字轴式万向接头为等速万向接头. 十字轴式万向接头为等速万向接头（） 十字轴式刚性万向节的十字轴轴颈一般都是（）。 十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为（） 十字轴式万向节允许相邻两轴的最大交角为 汽车传动系应用最广泛的是十字轴式刚性万向节，其允许相连两轴的最大交角为（） 普通十字轴万向节在应用中最广泛，允许两轴最大夹角为__度（） 十字轴式刚性万向节为（）万向节。 十字轴式刚性万向节属于（）万向节。 十字轴式万向联轴器的十字轴轴承拆除前，应将四个轴承与十字轴的相对位置分别做好标记。回装时，应将，以改善轴承的受力状态（） 安装十字轴式万向联轴器，要使主、从动轴的角速度相等必须同时满足的条件是（）