车轮踏面采用经济旋修的方法加修时，同一轮对的两车轮直径差允许不大于2mm（）

货车未经旋修的轮对，同一轮对的两车轮直径差不大于（） 非提速轮对未经旋修的，同一轮对的两车轮直径差不大于（） 段修同一轮对相对车轮的直径差，经旋修者车轮直径差不大于mm（） 段修同一轮对相对车轮的直径差，非提速轮对未经旋修者车轮直径差不大于mm（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，未经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 运行速度v≤120km/h的客车轮对段（A2、A3）修时，经旋修轮对同一轮对相对车轮直径差（） 同一轮对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（） 车轮踏面及轮缘加工后同一轮对的两车轮直径差不大于mm（） 货车轮对未旋修时，车轮的踏面圆周磨耗深度的段修限度不大于（） A1修同一轮对相对车轮的直径差小于等于( )。 非提速轮对旋修后如留黑皮，同一轮对两车轮直径差不大于（） A1修同一轮对相对车轮的直径差小于等于mm（） 同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差，未经旋修的轮对不大于（） 非提速轮对踏面及轮缘旋修后留有黑皮及未经旋修者，两车轮直径差不大于（） 同一轮对相对车轮的直径差辅（A1）修限度规定为（） 新造及镟修后标准车轮同一轮对轮径差应小于0.5mm（） 提速车轮的同一轮对两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm（） 客车轮对辅（A1）修时，车轮踏面缺损部位长度须（） 运行速度v≥160km/h的轮对厂（A4）修时，同一轮对相对车轮直径差（） 十号线架修时，踏面镟修：车轮按磨耗型（LM型）踏面进行经济镟轮，当踏面镟修31mm≤SD时，采用的外形镟轮（）