长枕埋入式、板式、弹性支承块式无碴轨道三种结构中（）无碴轨道刚度最大。

弹性支承块式无砟道床结构由（）组成。 轨枕埋入式无碴轨道由弹性扣件、（）、隔离层及混凝土底座等部分组成。路基和隧道地段可不设底座及隔离层。 板式无碴轨道凸形挡台周围应采用（）充填，扣件铁垫板上部应设置充填式垫板。 所谓CRTSI型双块式无砟轨道，就是以（），将预制的双块式轨枕，通过（）嵌入均匀连续的钢筋砼道床板内，并适应ZPW—2000轨道电路的无碴轨道结构形。 无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）钢轨作辅助轨。过渡段无碴轨道范围轨道板下宜设置（），且设置弹性垫层的轨道板区段长度应根据运营条件合理确定。 无砟道岔的轨下基础结构形式分为轨枕埋入式和道岔板式两种（） 弹性支承块式无砟道床结构及主要技术要求？（） 轨枕埋入式无碴轨道道床板与底座之间应设置（）。底座混凝土设计强度应与道床轨道板混凝土一致。 Ⅱ型板式无碴轨道CA砂浆的密度≥（）g/cm3。 Ⅱ型板式无碴轨道CA砂浆的密度≥（）g/cm3 Ⅱ型板式无碴轨道CA砂浆的密度≥（）g/cm3 双块式和轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求。路基地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、支承层或底座等部分组成。曲线超高在__上设置 下列关于弹性支承块式无砟轨道的描述，说法错误的是（）。 无砟道床分为CRTSⅠ型板式、CRTSⅡ型板式、双块式以及道岔区轨枕埋入式和板式无砟道床等（） 板式无碴轨道由弹性扣件、预制混凝土轨道板、乳化沥青水泥砂浆调整层、（）及（）等部分组成。 无碴轨道与有碴轨道分界处应设置（）过渡段。 无碴轨道与有碴轨道的过渡应采取下列处理措施：在两股基本轨之间，设置（）根钢轨作辅助轨。 弹性支承块式无砟道床道床结构由等部分组成（） 弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。 弹性支承块式无砟道床曲线超高在支承块上设置（）