单选题

正线上为双线单向。段与正线间联络线上为单线双向()

A. A超速防护自动闭塞法 超速防护自动闭塞法
B. B超速防护自动闭塞法 电话闭塞
C. C超速防护自动闭塞法 进路闭塞
D. D进路闭塞 电话闭塞

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单选题
正线上为双线单向。段与正线间联络线上为单线双向()
A.A超速防护自动闭塞法 超速防护自动闭塞法 B.B超速防护自动闭塞法 电话闭塞 C.C超速防护自动闭塞法 进路闭塞 D.D进路闭塞 电话闭塞
答案
单选题
基本闭塞法在正线上为双线单向,段与正线间联络线上为单线双向()
A.超速防护自动闭塞法、超速防护自动闭塞法 B.超速防护自动闭塞法、电话闭塞法 C.超速防护自动闭塞法、进路闭塞法 D.进路闭塞法、电话闭塞法
答案
判断题
段、场与正线间联络线上为单线双向超速防护自动闭塞法
答案
单选题
正线与联络线上曲线半径小于时,直线与圆曲线间要设缓和曲线()
A.1300m B.1400m C.1500m D.1600m
答案
主观题
正线与联络线上曲线半径小于__m时,直线与圆曲线间要设缓和曲线
答案
单选题
区间正线、联络线上的道岔,以开通()、联络线为定位
A.区间正线 B.岔线 C.直股线 D.曲股线
答案
判断题
辅助线:指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、联络线及出入场线。( )
答案
判断题
辅助线:指在正线上与正线连接的渡线、存车线、折返线、安全线、联络线及出入厂线()
答案
单选题
工程领域在正线或联络线上,工程领域放置1盏红色闪灯()
A.各个界限以外100米 B.666
答案
主观题
工程领域在正线或联络线上,工程领域放置1盏红色闪灯
答案
热门试题
涉及正线与车辆段之间联络线的施工,按正线的流程申报计划() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A.型车不宜小于() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,车场线不应小于m() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,A型车不宜小于__m 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,参照车辆段(停车场)与正线的流程申报计划() 涉及正线与车辆段之间联络线的施工,参照车辆段(停车场)与正线的流程申报计划() 为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线。 为保证运行列车的停放和检修,在车辆段和正线间要设置联络线() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于m() 圆曲线最小长度,在正线、联络线及车辆基地出入线上,B型车不宜小于__m B型车在正线、联络线及车辆基地出入线上,两相邻曲线间,无超高的夹直线最小长度,困难条件下不得小于() 地铁在正线上采用双线、右侧行车制。() 单线车站正线上进站道岔的定位方向为开通正线的位置() ()主要是指列车在正线上的运行。在双线行车时,地铁、轻轨列车按右侧单向运行。 地铁在正线上应采用双线、左侧行车制() 联络线主要是两条正线间连接线,主要作用有() B型车在正线、联络线及车辆基地出入线上,两相邻曲线间,无超高的夹直线最小长度,困难条件下不得小于10m() 5号线正线分别与存在联络线() 联络线与正线的接轨点不宜靠近车站() 辅助线指在正线上与正线连接的()
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