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司机确认路票且核对无误后,确认安全后凭人员发车信号动车()
单选题
司机确认路票且核对无误后,确认安全后凭人员发车信号动车()
A. 行调
B. 车站
C. 主任调度
D. 车站和行调
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单选题
司机确认路票且核对无误后,确认安全后凭人员发车信号动车()
A.行调 B.车站 C.主任调度 D.车站和行调
答案
单选题
电话闭塞法行车时,司机确认路票且核对无误并确认安全后凭什么动车()
A.行调命令 B.车站人员发车信号 C.车站保安命令 D.维调命令
答案
判断题
司机接到行车许可证后,复诵核对,确认无误后依次关闭好站台门、车门后发车。()
答案
主观题
出入场作业时路票使用方法?由发车站行车人员/场(段)运转值班员,递交路票给电客列车司机,双方共同核对路票内容正确无误,电客列车司机确认递交路票正确无误,凭递交路票人员显示的发车手信号发车,遇有道岔时必须确认道岔位置正确,运行至下一站/场(段)时,司机将路票递交给接车站行车人员/场(段)运转值班员
答案
单选题
路票交接地点为司机所在驾驶室的站台上,路票交接必须()与司机核对、交接,司机接到路票后,凭车站的发车手信号动车
A.值班站长 B.行车值班员 C.值班站长亲自或指定胜任人员 D.保安
答案
单选题
路票交接必须由亲自或指定人员与司机核对、交接,司机接到路票后方可关门,凭车站的发车信号动车()
A.值班站长 B.站务工长 C.行车值班员 D.站台安全员
答案
判断题
电话闭塞解除法下司机在接到路票后确认路票正确可以自行关闭车门、站台门并切除ATP发车()
答案
单选题
过线作业中,确认两条线路过线进路办理好后,由1号线行调通知司机确认安全后凭信号动车,司机凭车站发车手信号确认具备动车条件后以RMF模式和低于速度运行进入联络线,沿途确认道岔位置及地面信号显示正确()
A.15km/h B.20km/h C.30km/h D.35km/h
答案
多选题
站台门故障处理结束后,司机确认“好了手信号”,凭动车()
A.车载信号 B.地面信号显示 C.行调命令
答案
单选题
电话闭塞法行车办理作业中,车站(或段/场)确认路票填写无误后与确认交接()
A.值班站长 B.行调 C.司机 D.值班员
答案
热门试题
电话闭塞法组织行车,司机在车站接到路票与交接人核对无误后方可关闭客室车门及站台门,确认车门、站台门关好及站台好了手信号后动车;司机在段/场接到路票与交接人核对无误后方可动车()
电话闭塞解除法下司机在接到路票后确认路票正确可以自行关闭车门、站台门并报行调切除ATP发车()
递送路票人员确认屏蔽门、车门安全后,在列车向司机显示发车手信号,待后方可收回
采用电话闭塞法行车时司机接到路票核对无误后方可__,凭车站的__信号动车
车辆检查准备完毕后指导司机再次确认防溜撤除情况,确认无误后司乘人员方可动车作业()
采用电话闭塞法行车时司机与递交路票人员不需要共同确认路票各要素正确后,司机接收路票()
电话闭塞法中司机核对路票无误方可关门,凭车站()动车
《普速行规》规定:发车人员确认发车条件具备后显示发车信号,司机鸣笛后(不准鸣笛的车站,列车起动后)撤回。
综控员对于填写后的路票,应与电话电报记录进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机()
综控员对于填写后的路票,应与调度命令进行核对,确认无误并签名后,方可送交司机()
接到准备发车通知后,司机应检查确认或核对哪些内容?()
电话闭塞法行车时,接发车作业-站务员与司机确认路票的作业时间是()
当出段信号机故障无法开放列车发车信号时,DCC值班员通知司机凭调车信号发车,若调车信号无法正常开放,确认发车进路准备妥当后通知司机越过故障信号机()
轨道车动车前,司机应检查确认路料装载不超载超限、不偏载、符合集重要求且捆绑稳固,副司机撤除防护信号及防溜措施,司机确认()
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白。
电话闭塞法行车联控标准用语如下:a)【呼叫人】车站值班员(行车):XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站;b)【被呼叫人】列车司机:XX站X行XX次列车,发车进路准备妥当,确认路票及手信号运行至XX站,司机明白()
电话闭塞法组织行车时,发车人员确认司机关门后,在站台上对应位置向司机显示发车手信号()
5.路票交接地点为司机所在驾驶室的( ),车站人员将路票交予司机。司机接到( )核对无误后方可关门,凭( )动车。
采用电话闭塞法行车时,司机在处领取,核对无误后,凭行车凭证动车()
无联锁情况下发车时,发车人员应与扳道员再次确认发车进路无误并执行制度后,方可向司机交递行车凭证()
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