单选题

备车的内容有()。Ⅰ.供电准备;Ⅱ.校对时、车钟;Ⅲ.校对舵机;Ⅳ.校对锚机

A. ⅠⅡⅣ
B. ⅠⅡⅢ
C. ⅡⅢⅣ
D. ⅠⅢⅣ

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单选题
备车的内容有()。Ⅰ.供电准备;Ⅱ.校对时、车钟;Ⅲ.校对舵机;Ⅳ.校对锚机
A.ⅠⅡⅣ B.ⅠⅡⅢ C.ⅡⅢⅣ D.ⅠⅢⅣ
答案
单选题
柴油机备车工作包括()。Ⅰ.校对时钟与舵机Ⅱ.暖机与各系统准备Ⅲ.开启舱底应急吸口阀Ⅳ.转车、冲车与试车
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
答案
主观题
核伤校对时,“轨颚校对法”如何操作
答案
单选题
柴油机备车工作包括。I、校对时钟与舵机;II、暖机与各系统准备;III、开启舱底应急吸口阀;IV、转车、冲车与试车()
A.I+II+III B.I+II+IV C.II+III+IV D.I+III+IV
答案
单选题
备车时应校对驾驶室和机舱车钟,下列说法不正确的是()
A.先用电话与机舱联系 B.摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上 C.车钟校对完毕后置于停车位置 D.转车、冲车、试车完毕后置于停车位置,表示车已备妥
答案
单选题
核伤校对时,校对灵敏度以钢轨表面校对灵敏度再增益10~15dB()
A.对 B.错
答案
判断题
核伤校对时,校对灵敏度以钢轨表面校对灵敏度再增益10~15dB()
答案
单选题
作为文章作者或校对人员在进行校对时,()使用规范的符号来标注所校对出的错漏
A.一般应该 B.必须严格 C.不需要 D.一定要
答案
单选题
3908、备车时应校对驾驶室的机舱车钟,下列说法不正确的是()。
A.先用电话与机舱联系 B.摇动驾驶室车钟至各个速度的位置,看机舱回令是否指在所要求的速度位置上 C.车钟校对完毕后置于“停车”位置 D.转车,冲车,试车完毕后置于“停车”位置,表示车已备妥
答案
单选题
在文书校对时,校对的总次数一般设定为( )校。
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
热门试题
在文书校对时,校对的总次数一般设定为()校 作为文章作者或校对人员在进行校对时,一般应该使用()来标注所校对出的错漏 作为文章作者或校对人员在进行校对时,必须严格使用规范的符号来标注所校对出的错漏。 作为文章作者或校对人员在进行校对时,必须严格使用规范的符号来标注所校对出的错漏() 作为文章作者或校对人员在进行校对时,一般应该使用规范的符号来标注所校对出的错漏。 核伤校对时有哪些方法() 校对时间标准联控用语 研磨用的油石校对时,金刚砂须粒度均匀,粗校对用金刚砂粒度为及以上,精校对用金刚砂粒度为及以上。根据油石状态,在平板上进行油石粗校对和精校对() 毕业生图像信息校对时间() 基线法如何确定核伤校对灵敏度?校对时为什么要采取“近高远低”进行修正? 在文书校对中,常用的校对方法有( ) 行车钟表校对,于每日由列车调度员统一发出对时信号,各单位自行校对() 驾驶台和机舱校对时钟并交换() 公文校对的主要内容有() 公文校对的主要内容有( )。 在校对工作中责任校对的职责有()等。 在校对工作中责任校对的职责有( )等。 运营前车站值班员必须和校对时钟() 公文校对可一人校对() 在校对工作中,对校对引线、校对符号的基本要求是( )。
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