当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（）
A. 推力手柄收回并保持到慢车
B. 缓慢将推力手柄收回,如果指示稳定并且EGT下降,保持当前推力
C. 推力手柄收回后,如果指示稳定并且EGT下降,应要缓慢加油门并且检查 RPM 和 EGT 的变化,一旦指示异常，减小推力
查看答案
相关试题
换一换
当发生发动机限制/喘振/失速的情况时，应该如何调整故障发的油门？（）
A.推力手柄收回并保持到慢车 B.缓慢将推力手柄收回,如果指示稳定并且EGT下降,保持当前推力 C.推力手柄收回后,如果指示稳定并且EGT下降,应要缓慢加油门并且检查 RPM 和 EGT 的变化,一旦指示异常，减小推力
答案
出现发动机限制/喘振/失速后，故障发动机推力手柄应由核实,由收回（）
A.PM PF B.PF PM C.副驾驶 机长
答案
发动机失速（喘振）的表现为（）
A.不正常的噪音 B.参数摆动 C.高EGT或EGT迅速上升 D.A+B+C
答案
发动机的压气机喘振和失速的区别？（）
A.压气机的喘振就是压气机的失速 B.压气机的喘振是压气机局部地区对气体压缩失效 C.压气机的失速是整个压气机对气体的压缩失效 D.压气机的失速是压气机局部地区对气体压缩失效
答案
发动机失速是由那些原因导致的压缩机喘振（）
A.发动机退化（例如压缩机叶片破损或者严重磨损） B.吸入外来物（例如吸入鸟）或者结冰 C.引气系统故障 D.发动机控制故障（燃油供给调节或者喘振保护装置）
答案
一旦发动机出现喘振，应该（）.
A.加大油门越过喘振区 B.不予理睬，喘一会就好了 C.立即停车 D.采取措施，退出喘振
答案
发动机快速减速时，哪个转子容易发生喘振？（）
A.高压转子 B.低压转子 C.中压转子 D.涡轮转子
答案
当发动机出现喘震或压气机失速时，其结果可能是（）
A.飞行员没有采取任何行动.发动机恢复正常参数。 B.需要飞行员收回推力手柄.直至慢车，发动机解除不正常现象。 C.发动机停车。 D.以上都有可能
答案
正在运转的发动机出现喘振，你应该：（）
A.推油门到最大EPR并监视EGT B.收油门到慢车位，并监视EGT C.作动防喘振放气超控电门 D.作动燃油除冰电门
答案
系统-发动机压缩器发生喘振时，将引起涡轮前燃气温度如何变化（）
A.急剧下降 B.急剧上升 C.忽高忽低
答案
热门试题
如果发动机在低功率下喘振，下述哪一项不能帮助发动机从喘振中恢复（）
为了避免发动机喘振，着陆后什么时机应该收反推？（）
轴流式压气机喘振时，发动机的（）.
发动机流量特性，喘振边界定义，喘振裕度定义？
发动机在低功率状态，如果发生喘振，能否自动探测（）
发动机失速，可能发生在A/C工作时（）
发动机失速，可能发生在（）。
当EAU探测到发动机发推系统有故障时将使（）
发动机压气机的喘振裕度是指（）.
喘振是旋转失速的前期故障现象（）
发生发动机起动困难故障，应检查（）等部件的是否完好。
如果发动机在低功率下喘振，如何探测？采取哪些自动恢复正常的措施？
双转子涡扇发动机，在迅速减速时，通常哪一个转子易发生喘振（）
简述发动机防喘活门如何工作？及当大气温度变化时，活门打开或关闭的发动机转速如何变化？
联合收割机作业中发生发动机开锅，应该（）
当存在发动机单缸不工作故障时，发动机怠速( )。
在起飞，和大功率设置时，发动机喘振的症候如下（）
当电控发动机故障指示灯点亮时，维修者应该主要检查（）故障
在地面发生发动机尾喷管冒火，但无发动机火警，执行（）
当电控发动机出现故障时
使用微信扫一扫登录
