装在汽缸盖出水口处的节温器，是用来调节冷却系的冷却（），用以控制冷却水的大、小循环路线。

节温器的作用是（）冷却系的冷却强度 未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度偏高。 未装节温器，在冬季行车时容易使冷却系温度偏高（） 发动机缸盖出水口与散热器的（）相连 气缸盖上有1个出水口。 气缸盖上有1个出水口（） 冷却系节温器的作用是（） 当节温器失效后冷却系（）。 一般装在汽缸盖出水处，其功能是改变冷却水的循环路线（） 直流式冷却系统的采样点设在（）和（）出水口处，闭路系统的采样点设在（）。 直流式冷却系统的采样点设在（）和（）出水口处，闭路系统的采样点设在（） 冷却系中设节温器的目的是（）。 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。 冷却系主要由（）、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等组成。 汽车节温器是用来改变冷却液的循环路线及流量，从而自动调节冷却液的（）。 发动机水冷却系节温器的作用是用来改变冷却水的循环路线及（）。 不得在水泵出水口、水带接口、分水器出水口和垂直水带底部等处站人（） 节温器装在冷却液循环的通路中，根据（）自动改变冷却液的循环流动路线，以调节冷却系的冷却强度。 水冷却系中的节温器应于()全开。 冷却系统冷却液从散热水箱下部出来后，经水泵后对电机控制器进行冷却，然后进入电动机的低位进水口，从出水口回流到散热水箱的上回水口（）