普速铁路区段，进站（接车进路）信号机故障或停用，使用手信号引导接车，机车信号显示停车信号时，动车组列车按ATP控车时，停车确认行车凭证正确后，根据调度命令转入模式（）

普速铁路自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用时的行车凭证、运行要求和GYK操作 凡进站、接车进路信号机不能使用，或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用引导信号或派接车（） 《技规》（普速铁路部分）第359条进站、接车进路信号机不能使用时的有关规定 设有进站信号机（接车进路信号机）引导接车时，应在进站信号机（接车进路信号机）外方m内（瞭望困难的，应在进站信号机外方适当地点设置引导标），便于确认的地点显示引导手信号（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无信号机，应使用引导信号或引导人员接车（） 普速铁路区段，半自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 普速铁路自动闭塞区段，发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机（） ( )凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时,应使用引导信号或派引导人员接车。 普速铁路自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为（） 凡进站、接车进路信号机不能使用或在双线区段由反方向开来列车而无进站信号机时，应使用接车（） 《技规》（普速铁路部分）第429条进站、接车进路、接发车进路信号机的色灯复示信号机的显示含义是怎样规定的 进站、接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时，应使用信号（） 《普速铁路》自动闭塞区段，出站信号机故障或发车进路信号机发生故障时发出列车，行车凭证是绿色许可证（） 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认_、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 进站（接车进路）信号机故障或接车进路上道岔失去表示、轨道电路非列车占用红光带,进站（接车进路）信号机引导信号能够开放时，在确认、进路准备妥当后，开放引导信号办理接车 由引导人员接车时，应在处（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车 手信号引导接车时，引导人员应在进站（进路）信号机、站界标或一侧前显示引导手信号 进站（接车进路）信号机故障时如何行车？ 进站（）信号机故障时使用引导手信号接车须向（）和（）发布调度命令 进站信号机因故障不能正常开放信号或不能开通接车进路时，应使用__信号