上颌骨合并鼻面眶部及皮肤缺损属于面中区缺损分型中的（）

鼻额筛眶复合体骨折：鼻骨位于梨状孔的上方，与周围诸骨连接，受暴力作用易发生骨折。临床可见单纯鼻骨骨折，或合并其他颌面骨和颅底骨的骨折，如鼻根内眦部受伤使鼻骨、筛骨、眶壁骨折。 209P型转向架踏面缺损：相对轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm，缺损部之长不得超过（） 测量车轮踏面缺损时，应从缺损部内侧边缘起测量（） 下列选项中不属于后天性上颌骨缺损分类的是（） 踏面缺损缺损部位长度mm（） 根据缺损范围和部位将上颌骨缺损分为六类，其中Ⅰ类为（） 根据缺损范围和部位将上颌骨缺损分为六类，其中Ⅰ类为（） 根据缺损范围和部位将上颌骨缺损分为六类，其中Ⅰ类为 患者做右侧上颌骨肿物切除，病理诊断为腺样囊性癌，目前国内主要的颌面缺损修复方法是 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于1505mm（） 目前上颌骨缺损最常见的原因是（） 铁路货车车轮踏面缺损，是指相对轮缘外侧至缺损部位边缘之距离≥，从缺损部内侧边缘起测量。缺损部位之长度：≤150mm，沿车轮踏面圆周方向测量（） 临修时，车轮踏面缺损，缺损部至相对车轮轮缘外侧距离小于轮轴须更换（） 上颌骨或面中1/3部损伤容易并发除外的是（） 上颌骨骨折线自鼻额缝向两侧扩展，横过鼻根、泪骨、眶内侧壁、眶底至颧上颌缝，再沿上颌骨侧壁到达蝶骨翼突的骨折，属上颌骨（　　）。 上颌骨骨折线自鼻额缝向两侧扩展，横过鼻根、泪骨、眶内侧壁、眶底至颧上颌缝，再沿上颌骨侧壁到达蝶骨翼突的骨折，属上颌骨 车轮踏面、无缺损（） 客车车轮踏面缺损运用限度规定,相对车轮轮缘外侧至缺损部之距离不得小于mm（） 上颌骨折线自鼻额缝向两侧扩展，横过鼻根、泪骨、眶内侧壁、眶底至颧上颌缝，再沿上颌骨侧壁到达蝶骨翼突的骨折，属上颌骨 关于一侧上颌骨缺损修复叙述错误的是