工件夹紧变形会使被加工工件产生形状误差

若工件的毛坯有形状、位置误差，加工后的工件仍然有类似的形状、位置误差。 工件夹紧力的大小一定要大，既要保证工件在整个加工过程中位置稳定不变、振动小，又要使工件不产生过大的夹紧变形（） 结构薄弱的工件,在夹紧力的作用下产生大的弹性变形,从而产生的误差称为( ))。 工件在装夹过程中产生的误差称为夹紧误差。 夹具的夹紧力作用点应尽量落在工件刚性较好的部位,以防止工件产生夹紧变形。 磨削薄壁工件内、外圆时，常以（）力夹紧工件，以免产生变形。 在一次进给长时间切削时，（）产生热变形，造成工件的形状误差 为了防止工件变形，夹紧部位要与支承对应，不能在工件悬空处夹紧 锉削时导致工件被夹坏的原因有（）。 ①加工后的工件表面夹紧时没有加钳口保护②夹紧力太大，将材质软或薄壁件夹变形③锉刀本身弯曲变形④圆形工件被夹出伤痕⑤选择锉刀纹规格不适当 为了防止工件变形，夹紧部位要与支承件对应，不能再工件悬空处夹紧。 薄壁工件在夹紧力，切削力的作用下，易产生变形，振动，影响工件精度（） 工件被夹紧,即实现工件的安装 加工短轴外圆时，因刀具磨损产生的工件形状误差属于常值系统性误差。 车床主轴的径向跳动将造成被加工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。 下列( )不是轨迹法加工工件时引起的形状误差。 为了减少工件变形，薄壁工件不能用轴向夹紧的方法． 车削薄璧工件时，可以选用轴向夹紧的方法，这样能防止工件夹紧变形（） 车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。 工件受热变形时加工,冷却到室温后出现形状误差,消减变形的方法是选择适当的切削用量。 车削加工过程中，工件截面产生心形曲线的形状误差，是由引起的（）