单选题

空中交通管制航路的宽度,通常为航路中心线两侧各()

A. 25千米
B. 10千米
C. 8千米

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单选题
空中交通管制航路的宽度,通常为航路中心线两侧各()
A.25千米 B.10千米 C.8千米
答案
单选题
航路的宽度为公里,其中心线两侧各公里()
A.20,10 B.10,5 C.8,4
答案
单选题
空中交通管制航路的宽度为()千米,其中心线两侧各()千米;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于()千米;在航路方向改变时,则包括航路段边界线延长至相交点所包围的空域
A.80,40,20 B.40,20,10 C.20,10,8 D.20,10,5
答案
判断题
航路的宽度为20公里,其中心线两侧各20公里()
答案
单选题
航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件()
A.5 B.8
答案
单选题
航空器进入航路,对航路(线)的空中交通管制服务由()提供。
A.进近管制室 B.机场管制室 C.终端控制中心 D.区域管制中心
答案
单选题
空中交通管制为航路边线两侧各20km的平行边界线以内的空域,根据导航性能的定位精度,可调整其宽度()
A.T B.F
答案
单选题
根据在航路执行飞行任务的性质和条件,空中交通管制航路划分为()航路和()航路。
A.主用,备用 B.军用,民用 C.管制,非管制 D.国内,国际
答案
单选题
空中走廊的宽度通常为—公里,其中心线两侧各—公里()
A.10,5 B.8,4 C.20,10
答案
单选题
空中交通管制航路设置转换点是为了()
A.掌握航空器运行的动态 B.帮助飞机更好地沿航路飞行 C.防止飞机进入危险区、禁区、限制区 D.便于雷达引导
答案
热门试题
空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为航路和航路() 航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于。航路还应当确定上限和下限() 空中交通管制航路,根据在该航路执行飞行任务的性质和条件,划分为国内、国际航路() 航路的宽度为20公里,其中心线两侧各10公里;航路的某一段受到条件限制的,可以减少宽度,但不得小于。航路还应当确定上限和下限。(141)() 空中交通管制航路,根据在该行路执行飞行任务的性质和条件,划分为航路() 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧25公里以内最高标高()在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高()() 国内飞行,航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度:在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高__米() 转场飞行的安全高度,在山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内米()。 空中走廊的宽度通常为公里,其中心线两侧各公里。受条件限制的,其宽度不得小于8公里() 民用航空器应当按照空中交通管制单位指定的航路和飞行高度飞行;因故确需偏离指定的航路或者改变飞行 高度飞行的,应当取得空中交通管制单位的许可() 航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25公里以内最高标高米() 航路工程建设主要为航路上的航空器飞行提供有效的空中交通管制服务,包括航路导航台、雷达站、 ()。 空中走廊的宽度通常为公里,其中心线两侧各公里。受条件限制的,其宽度不得小于8公里。(143)() 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高m() 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在平原地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高() 仪表飞行航空器与地面障碍物之间的最低垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各25千米以内最高标高米() 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区之外的地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内,最高标高m() 航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区以外地区应当高出航路中心线、航线两侧各25km以内最高标高m() 空中交通管制航路和航线,包括进离场航线,应当按有关规定用予以识别() 按照仪表飞行规则飞行的航空器,航空器与地面障碍物之间的最小垂直间隔:航路、航线飞行或者转场飞行的安全高度,在高原和山区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米;在其他地区应当高出航路中心线、航线两侧各公里以内最高标高米()
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