车辆段内的车辆检修、整备、停留的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过()。

段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过( )。 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（） 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过3‰（） 《普规》规定：段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过（）。 段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过。J162（） 机务段段内停放机车和整备作业的线路应平直，线路纵断面的坡度不得超过‰（） 车辆检修线是供停留车辆的线路。() 车辆检修线是供停留车辆的线路。（） 车辆纵向是车辆位于平直线路时，沿车辆前后的连接方向（） 落成车辆须在平直线路上检查哪些内容 机车检修、车辆检修等作业区管辖的，供机车、车辆等走行、检修、停放而设置的线路（如整备线、检修线等）叫做段管线（） 停留车线路坡度，是指停留车辆一段的坡度（） 车辆构造速度是指在平直线路上容许的最大设计速度（） 线路纵断面由直线、圆曲线、缓和曲线组成。 车辆段负责列车车辆的运营、整备、检修等（） 车辆段负责列车车辆的运营、整备、检修等 车辆的构造速度是指平直线路上容许的最大设计速度（） 线路平面及纵断面应保持（） 郑东车辆段线路直线标准轨距为_ 线路纵断面设计应遵循哪些原则？