可控飞行撞地风险危险系数75-90（）
A. 一般差错
B. 严重差错
C. 一般事故征候
D. 严重事故征候
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可控飞行撞地风险危险系数75-90（）
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
有发生可控飞行撞地风险，但未达到3.4的情况。属于（）
A.严重事故征候 B.一般事故征候 C.严重差（错） D.一般差（错）
答案
可控飞行撞地 CFIT 意味着( )。
A.飞机会在陆地上而不是在水上坠毁 B.飞行员常常能防止飞机坠毁 C.飞行员通常可以控制飞机在哪里坠毁17 D.响应人员将能够预估坠机的冲击
答案
据统计可控飞行撞地（CFIT）事故中,约有50%以上是由于飞行员心理和生理的疲劳造成的。这个说法对吗？（）
A.对 B.错
答案
期货市场风险分为可控风险和不可控风险，其中不可控风险包括（）。
A.宏观环境变化的风险 B.交易所的管理风险 C.计算机故障等技术风险 D.政策性风险
答案
期货市场的风险分为可控风险和不可控风险，其中可控风险包括()。
A.宏观环境变化的风险 B.交易所的管理风险 C.计算机故障等技术风险 D.政策性风险
答案
期货市场的风险分为可控风险和不可控风险，其中不可控风险包括（）。
A.宏观环境变化的风险 B.交易所的管理风险 C.计算机故障等技术风险 D.政策性风险
答案
对于期货交易者来说，面临着可控风险和不可控风险。可控风险中最主要的是（）。
A.对交易规则不熟悉引发的风险 B.内部管理不当引发的风险 C.未选择合法合规的期货公司引发的风险 D.政府决策不到位引发的风险
答案
关于防止鸟撞飞行器的说法，正确的是（）
A.鸟撞多发生在机场周围 B.鸟质量较小，飞机与鸟相撞危害不大 C.防止鸟撞的问题在现代民航中已基本解决了 D.国际民航组织每年收到的鸟撞报告在2000次以上
答案
近地警告系统（GPWS）可提供地形显示和前视地形警告功能，装入了全球机场坐标数据库和地形数据库，并利用飞机位置、无线电高度和飞行轨迹信息来探测潜在的撞地危险。
答案
热门试题
（）是可控制风险
机场周围不允许有鸟类飞行，以免撞毁飞机。这是因为（ ）
吸入麻醉药的可控性与血/气分配系数有关，血/气分配系数越大，可控性越好
吸入麻醉药的可控性与血/气分配系数有关，血/气分配系数越大，可控性越好
可控风险暴露水平指网点被可控风险事件冲击的程度，根据当期及之前期可控风险暴露水平移动平均值确定（）
为了飞行安全，飞行飞行时升力系数和迎角一般为（）
属于脑卒中可控危险因素的有（）
金融政策风险属于可控制性风险。
金融政策风险属于可控制性风险（）
风险管理就是在风险可控下实现（）
无人机操作员与观察员注意观察无人机飞行周围环境，操作员不冒险飞行，无人机应稳妥飞行，保持安全距离。靠近线路时必须注意，坚决避免“撞线、撞塔”等事故的发生（）
风险系数是危险事件（）与可能产生的危险的（）这两部分评价的指数的乘积。
风险系数是危险事件（）与可能产生的危险的（）这两部分评价的指数的乘积
美国的撞月非常精巧，先由火箭撞月，然后由卫星撞入同一地点。
美国的撞月非常精巧，先由火箭撞月，然后由卫星撞入同一地点（）
贾先生的不可控危险因素是（）。
蒋先生的不可控危险因素是（）。
卒中可控制的危险因素是（）.
蒋先生的不可控危险因素是（ ）。
《安全生产法》阐明，重大危险源是长期地或临时地生产、搬运、使用或者储存危险物品，且危险物品系数小于临界量的单元。（）
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