箱体中主要孔的加工比平面的加工困难得多，因此加工应该先以（）为粗基准加工（），然后以加工好的（）作为精基准加工（）。这样不仅可以保证（）的加工余量均匀，还为（）的加工提供了稳定的精基准。

在孔加工特别是箱体孔的精加工中,常采用（） 采用镗模法加工箱体孔孔系，其加工精度主要取决于（?? ） 采用镗模法加工箱体孔系，其加工精度主要取决于（）。 用加工中心加工箱体孔系有何优点 用加工中心加工箱体孔系有何优点？ 在工件上既有平面需要加工，又有孔需要加工时，可采用先加工孔，后加工平面的加工顺序。（） 车削减速器箱体时，应先加工基准孔，再以它作为定位基准加工底平面（） 箱体的主要平面是指（）和加工中的（）,它们直接影响箱体在加工中的（）,影响箱体部件与机器总装后的（）和（）。 箱体的车削加工，一般以一个平面（前道工序已加工好）为基准，先加工出一个孔，再以这个孔和其端面（或原有基准平面）为基准，加工其它（ ）。 箱体的车削加工，一般以一个平面（前道工序已加工好）为基准，先加工出一个孔，再以这个孔和其端面（或原有基准平面）为基准，加工其它（ ） 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。 箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面（） 箱体零件加工时，一般是先加工孔，后加工面（） 箱体类零件上加工孔系时，大孔径孔易采用加工（） 箱体加工顺序安排中应遵循哪些原则？为什么？箱体孔系加工有哪些方法？他们各有何特点？ 刨床加工平面比铣床加工平面速度快（） 减速器箱体加工过程分为平面加工和（）两个阶段。 加工箱体类零件平面时，应选择数控车床进行加工。 铰孔是用铰刀对孔进行最后加工，因此属于（）加工。 减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。