主观题

列车区间分离后,遇哪些情况,本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明救援方向

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多选题
列车在区间分离后,遇下列情况,本列不准再行连挂,必须请求救援( )
A.车辆连接装置严重破损,不能连挂时 B.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过 6‰的线路上,需向下坡道方向挂车时 C.分离后的车辆(车列)停留在坡度超过 6‰的线路上,需向上坡道方向挂车时 D.车辆风管连接装置发生破损时
答案
判断题
列车在区间分离后,遇车辆连接装置严重破损,不能连挂时,本列不准再行连挂,必须请求救援()
答案
判断题
列车区间分离后,遇机车、车辆连接装置严重破损时,本列不准再行连挂,必须请求救援()
答案
主观题
列车区间分离后,遇哪些情况,本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明救援方向
答案
主观题
列车区间分离后,遇本列不准再行连挂,必须请求救援,救援方向有限制条件的,司机请求救援时应讲明
答案
单选题
列车区间分离后,分离后的车辆(车列)停留在坡度超过的线路上向下坡道方向挂车时,本列不准再行连挂,须请求救援()
A.6‰ B.12‰ C.20‰
答案
判断题
分离后的车辆(车列)停留在坡度超过6‰的线路上向下坡道方向挂车时,本列不准再行连挂,必须请求救援()
答案
主观题
列车在区间被迫停车已请求救援,为什么不能再行移动?
答案
单选题
列车被迫停车后,对已请求救援的列车,不得再行()
A.升弓 B.移动 C.缓解制动 D.取消救援
答案
单选题
列车在区间被迫停车,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行()
A.管理 B.防守 C.防护 D.看护
答案
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列车在区间被迫,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护() 列车在区间被迫停车,对已请求救援的列车,不得再行,并按规定对列车进行防护() 请求救援后,故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,故障排除后自行启动列车。() 列车在区间被迫停车请求救援后,司机应使列车保持制动。救援机车司机应与被救援列车(车列)防护人员进行防溜联系后,方准连挂() 列车在区间被迫停车后,已请求救援的列车,须遵守哪些规定? 已请求救援的列车,不得再行,请求救援后按照规定做好防溜和防护工作 列车在区间被迫停车后,不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行制动() 请求救援后救援准备作业时,对列车进行安全防护,确认连挂端尾灯是的() 列车在区间被迫停车不能继续运行且已请求救援的,不得再行移动,并按规定对列车进行__ 列车在区间被迫停车不能继续运行时,对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行防护() 请求救援后,故障列车司机在连挂之前可继续排除故障,如故障排除则自行运行。() 请求救援后,故障列车司机在连挂之前可继续 ( ) ,但不能启动列车,如故障排除则报告行调取消救援 《普非》规定:列车在区间运行中发生分离连挂妥当后,对重新连挂的车钩须采取( )安全措施。 列车在区间运行中发生分离,如车钩无损坏情况,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机后,继续运行到前方站停车处理() 列车在区间运行中发生分离,应确认分离车辆的车钩状态,符合连挂条件时,应与分离车辆连挂妥当并进行自动制动机简略试验后() 对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规章对列车进行 对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行( )。 对已请求救援的列车,不得再行,并按规定对列车进行防护() 对已请求救援的列车,不得再行移动,并按规定对列车进行() 列车分离后,后部车列(辆)停留在实际坡度超过‰的下坡道线路时不准连挂()
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