单选题

施工维修作业原则上应安排在时间内进行()

A. V型天窗
B. 垂直天窗
C. 点外作业
D. 夜间

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类、类施工原则上在非运营时间内进行() 那类施工原则上在非运营时间内进行?() 类、类施工原则上在非运营时间内进行() 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业() 施工原则上在非运营时间内进行的有哪些?() 运营分公司已接管的车辆、信号设备调试作业原则上安排在__时间内进行;运营分公司未接管的车辆、信号设备原则上安排在__上进行 行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业() 清扫道岔原则上在时间内进行() __、__施工原则上在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,不得擅自延迟() 原则上,A1、A2、A3、C1类施工不允许时间内进行作业 类施工原则上在非运营时间内进行,计划开始时间为本线允许的作业时间,不得擅自延迟() 各项施工作业原则上应在施工计划规定的结束时间内完成施工作业并出清施工区域() 在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的相关设备进行检修施工作业() 维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于20次(双线为单方向)() 在客车运行时间内,原则上不准进行影响的有关设备检修作业() 普速铁路维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于10次(双线为单方向)() 在客车运行时间内,原则上不准进行影响行车的有关设备检修作业() 在客车运行时间内,原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业。( ) 原则上,在非运营时间内不准对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业() A 类、C1 类施工原则上在非运营时间内进行;B 类、C2 类作业,作业条件满足即可作业( )
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