柴油机机油冷却器阻塞时，机油的变化是（）。

6240ZJ柴油机机油冷却器，水、油路走路是管内走水，营外走油（） 柴油机机油主工作循环油路为：柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳（） 柴油机冷却系统主要包括（）、风扇、机油散热器，空气中间冷却器和节温装置等。 柴油机的（）由水泵、散热器、机油冷却器、节温装置、缸体和缸盖等组成。 柴油机正常运转中装于柴油机上的主机油泵从油底壳吸出机油，加压后进入机油热交换器进行冷却，再经过机油滤清器，滤清后进入柴油机（） ()柴油机油路阻塞主要发生在柴油机粗滤器滤芯位置。 机油预热回路从柴油机油底壳出发最终回到柴油机滤清器（） 柴油机机油中混入柴油使柴油机油压力低，应（）。 东风11型机车机油热交换器的功用是利用（）的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定的范围内，保证柴油机的正常工作 当180柴油机油压降到kpa时机车卸载（） 柴油机纸质滤芯机油滤清器是利用（）来滤清机油的。 柴油机油底壳位于柴油机机体底部主要用途是机油（） 柴油机更换机油时，机油滤清器应同时更换（） 16V240ZJB型柴油机机油预热循环油路是→→→机油滤清器→机油热交换器→柴油机主循环油路→油底壳（） 为防止机油温度过高，柴油引擎有机油冷却器之装置. 为防止机油温度过高，柴油引擎有机油冷却器之装置（） 冷却系统的功用是保证柴油机、、、中冷器及（机油）得到适当的冷却（） 东风8B型机车的机油系统分为柴油机机油系统和机车机油系统，其中柴油机系统主要由机油热交换器、机油滤清器、启动机油泵等组成。 柴油机油底壳的用途是机油（） 使用离心式机油滤清器的柴油机，一般离心滤清器的机油流量只占柴油机机油总循环量的（）。