《高铁调规》第28条调度日计划编制的主要依据是什么
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《高铁调规》第28条调度日计划编制的主要依据是什么
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分界站协议不属于高铁调度日计划编制的主要依据（）
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高铁调度日计划编制的主要依据：动车组运用（车型、组数）等（）
A.检修计划 B.回送 C.试运行 D.调向申请
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高速《技规》规定，调度日计划编制的主要依据包括（）
A.基本列车运行图（包括分号列车运行图） B.有关文件、电报、调度命令 C.动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送申请 D.月度施工计划（含临时文电批复的）及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
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调度日计划编制的主要依据有（）
A.基本列车运行图（包括分号列车运行图） B.有关文件、电报、调度命令 C.动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送申请 D.月度施工计划（含临时文电批复的）及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
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配种分娩计划编制的主要依据是什么？
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《高铁调规》第29条高铁列车开行计划的主要内容有哪些
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动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送、试运行、调向申请等是编制高铁调度日计划的主要依据之一（）
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《技规》第262条：简述调度日计划的定义
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高铁调度日计划的编制应遵守下列原则（）
A.坚持安全生产的原则。 B.贯彻国家运输政策,保证重点运输的原则。 C.按列车运行图行车的原则。 D.按施工、维修计划安排施工、维修,坚持运输与施工、维修兼顾的原则
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高铁调度日计划的编制应遵守坚持安全生产的原则（）
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