单选题

关于APU滑油箱内的加热器,下面描述正确的是()

A. 飞机电网有电,滑油温度过低,且APU主电门在松出位,加热器开始工作。APU主电门按入后,加热器停止工作
B. 飞机电网有电,滑油温度过低,且APU主电门在按入位,加热器开始工作。APU主电门松出后,加热器停止工作
C. 飞机电网有电,滑油温度传感器给出一个温度信号,由APU ECB控制加热器工作
D. 飞机电网有电,滑油温度过低时,驾驶舱按压滑油加热器控制电门,加热器开始工作

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单选题
关于APU滑油箱内的加热器,下面描述正确的是()
A.飞机电网有电,滑油温度过低,且APU主电门在松出位,加热器开始工作。APU主电门按入后,加热器停止工作 B.飞机电网有电,滑油温度过低,且APU主电门在按入位,加热器开始工作。APU主电门松出后,加热器停止工作 C.飞机电网有电,滑油温度传感器给出一个温度信号,由APU ECB控制加热器工作 D.飞机电网有电,滑油温度过低时,驾驶舱按压滑油加热器控制电门,加热器开始工作
答案
单选题
油箱内久加热器应设置在()侧。
A.进油管 B.回油管 C.低压管
答案
单选题
在油箱内加装电加热器的作用是:()。
A.增加油温 B.增加润滑油的粘度 C.增大油压 D.降低润滑油的粘度
答案
单选题
油箱内使用的加热器应设置在()侧。
A.进油管 B.回油管 C.低压管 D.高压管
答案
单选题
润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组()状态时。
A.开车启动 B.正常运行 C.停车 D.任何
答案
单选题
润滑油箱内加热器加热投用应在压缩机组状态时()
A.、正常运行 B.、开车启动 C.、停车 D.、任何
答案
单选题
启动鼓风机前,油箱内温度低于()28℃时,启动电加热器
A.低于 B.高于 C.等于
答案
判断题
接通电加热器,给油箱内润滑油加热,使温度维持在45℃左右
答案
单选题
下面关于路由器的描述,不正确是()
A.工作在数据链路层 B.有内部和外部路由器之分 C.有单协议和多协议路由器之分 D.可以实现网络层以下各层协议的转换
答案
单选题
加热器的功能是对油箱中的油液进行,当油箱中油液的温度低于下限设定值时,电加热器自动进行加热()
A.搅拌 B.加热 C.过滤 D.冷却
答案
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