列车在通过曲线段时，除了克服基本阻力即直线段也存在的阻力外，还需克服曲线附加阻力。()

直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（），下偏差为（）。 公路曲线段路面宽度比直线段路面宽度应是更（）。 轨道在直线段每（）米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。 用直线段或圆弧段去逼近非圆曲线，逼近线段与被加工曲线交点称为基点 矿用公路曲线段汽车运行的阻力（）平路段。 无轨运输的斜坡道设躲避硐室时，其间距在曲线段和直线段分别不超过（）m。 放边件有直线段时，在直线段部分要加力敲打（） 工程施工中直线段和曲线段基层碾压得原则是什么？碾压方法？ 井下架线悬挂点间距：直线段不小于（），曲线段不小于3mm 工程施工中直线段和曲线段基层碾压得原则是什么？碾压方法 中国大学MOOC: （ ）的作用是通过超高过渡，解决超高引起的外轨台阶式升降，减缓由直线段进入圆曲线段时，对外轨内侧的冲击力；列车转向架要求圆曲线段轨距加宽，也需要加设（ ）来实现加宽过渡；使运动状态由匀速直线运动过渡到匀速圆周运动。 直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为（）mm；下偏差为-2mm； 直线段和加宽后曲线段轨矩上偏差为（）mm，下偏差为-2mm 货架沿着由两个直线段和两个曲线段组成的环形轨道运行 轨道铺设标准水平直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于（） 地铁、铁路隧道应在直线段每环、曲线段每5环测量1个横断面（） 直线或线段的平行投影仍是直线或线段。（）   曲线型实用堰剖面一般由上游直线段、堰顶曲线段、下游斜坡段以及反弧段组成。 (判断题) 用直线段或圆弧段去逼近非圆曲线,逼近线段与被加工曲线的交点称为基点) 曲线型实用堰剖面一般由上游直线段、堰顶曲线段、下游斜坡段以及反弧段组成（）