单选题

在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过()可以认为存在合理的随机误差。

A. 2mm
B. 3mm
C. 5mm
D. 10mm

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单选题
在大比例尺航用海图上所得的船位误差三角形每边都不超过()可以认为存在合理的随机误差。
A.2mm B.3mm C.5mm D.10mm
答案
单选题
造成船位误差三角形的系统误差和偶然误差的影响程度都不能确定时,最或是船位应在三角形的()。
A.旁心 B.内心 C.外心 D.系统与偶然误差船位连线的中点
答案
单选题
最或是船位在随机船位误差三角形之内()。
A.三条反中线的交点上 B.靠近短边,大角 C.距各边的距离与各边的长度成正比 D.以上均对
答案
判断题
雾中航行,应选用大比例尺海图,以减少绘图误差。
答案
判断题
雾中航行,应选用大比例尺海图,以减少绘图误差()
答案
单选题
对于偶然误差三角形,最或然船位应是()。
A.三角形角平分线交点 B.三角形三边中垂线的交点 C.三角形反中线交点 D.三角形三条中线的交点
答案
单选题
在三方位定位中,船位误差三角形主要是由罗经差的误差引起的,消除了该误差后的观测船位位于误差三角形的()。
A.内心 B.外心 C.旁心 D.A或C
答案
单选题
将每条方位线变化相应角度再作图,并将新误差三角形和原误差三角形对应顶点连接求船位,这种做法是基于原误差三角形是由()造成的。
A.粗差 B.偶然误差 C.系统误差 D.读数错误
答案
单选题
在误差三角形较大时,经反复观测方位定位,始终存在大小和形状变化不定的船位误差三角形,则存在()。
A.较大的偶然误差 B.较大的系统误差 C.绘画误差 D.观测时刻不一致引起的误差
答案
主观题
()以下大比例尺;()中比例尺;()小比例尺,数字M越大比例尺越()。
答案
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