各动车所结合日常一级检修，使用试漏剂对各型受电弓碳滑板及供风管路接头状态进行测试，确保相关部件无漏风，并按规定留存影像记录（）

CRH2A统型动车组受电弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm（） 简述CRH1型动车组受电弓一级检修质量标准 升弓实验时试漏剂只需要喷涂碳滑条其他部位无需喷涂（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所检修调度的同意，由动车所检修调度通知司机选择相应受电弓；在检修库外升弓前，须得到同意，由随车机械师通知司机选择相应的受电弓（） 受电弓及车顶状态检测系统日常使用维护由动车所负责、检修由设备车间负责，接触网由负责维护管理（） CRH5A型动车组一级检修中进行受电弓测试中正确的是（）？ CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板接头或接缝处漏气，不用更换碳滑板。 CRH5A型动车组一级检修中受电弓供风系统的检修标准中正确的是（）？ CR400BF型动车组受电弓碳滑板一级检修标准中允许有贯穿至铝托架的侧面裂纹，但要符合限度标准（） CRH1型动车组双滑板受电弓两滑板一级检修标准厚度差≤mm（） CR400BF一级修受电弓碳滑板检查要求（） CRH2A型动车组一级修车顶作业，受电弓碳滑板碳条残高小于（）mm为磨耗到限。 CRH5A型动车组一级检修中受电弓支撑绝缘子的检修标准中正确的是（）？ CRH2A型动车组受电弓碳滑条残高小于时,需要更换新碳滑条（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由通知司机选择相应受电弓（） CRH5A型动车组一级检修中碳滑板及弓头组装的检修标准中正确的是（）？ 受电弓大导流翼角度一级检修限度为5°±0.1（） 动车组在检修库内升弓前，须得到动车所调度的同意，由动车所调度通知司机选择相应受电弓；在检修库外升弓前，须得到行车室车站值班员的同意，由行车室车站值班员通知司机选择相应的受电弓（） CR400BF型动车组受电弓一级检修滑板基座表面孔洞直径不大于_mm 受电弓气囊可使用侧漏剂检测是否漏气（）