机油粗滤器安装与机油泵出油口与主油道之间（）

机油滤清器串联在机油泵与主油道之间,属于全流式滤清器 发动机工作时,机油在机油泵作用下,经集滤器被吸入机油泵并被压出,多数机油经()至主油道。 由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力会下降为零。 串联于发动机机油泵与主油道之间的一般是（） 机油滤清器是装在机油泵与主机油道之间 机油滤清器是装在机油泵与主机油道之间（） 机油粗滤器安全阀，设在粗滤器机油进.出油路之间。当粗滤器前后的机油压力差超过时，安全阀自动开启（） 为了防止润滑系的油压过低，在机油泵出油口装有限压阀，保证主油道中有足够的油压（） 经过机油粗滤器的机油进入主油道，经过机油细滤器的机油流回油底壳（） 机油（）滤器与主油道串联，滤清后的机油流入主油道；而（）滤器与主油道并联，滤清后的机油直接流回油底壳 当机油泵内充满润滑油时，在凸轮轴的带动下，机油泵齿轮转动，使出油腔油压（），润滑油便经出油口流出。 发动机润滑系统中，串联于机油泵与主油道之间，能滤除机油中的粒度较大的杂质的是（）。 机油细滤器、粗滤器与主油道均采用并联连接，目的是保证主油道的畅通，保证运动机件的良好润滑（） 柴油机起动循环的油路为：油底壳__÷起动机油泵__+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器__柴油机、增压器各润滑处所__油底壳（） 机油粗滤器堵塞时，主油路无油（） 发动机机油泵输出的机油须全部流经粗滤器，而后再有一部分流入细滤器。 柴油机机油主工作循环油路为：柴油机油底壳-机油热交换器-主机油泵-机油粗滤器-柴油机机内油路-柴油机油底壳（） 集滤器多采用滤网式结构，安装于油底壳内机油泵进油管上，其功用是防止水等杂质进入机油泵（） 柴油机单向阀的功用是防止（）时，机油沿机油泵出油口通路回流到油底壳内。 柴油机起动循环的油路为：油底壳一起动机油泵一逆止阀一主机油泵出口一机油粗滤器一机油热交换器一柴油机、增压器各润滑处所一油底壳（）