故障现象确认报告后，司机在有“技术支援”的情况下继续查处故障。达到规定总时限仍无法排除故障时，司机须及时向行车调度员报告并请求救援（）

司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，通过行调向检调提出技术支援，同时继续处理故障（） 司机对电客车故障初步处理的时间原则上为分钟，司机确认无法处理或分钟后还无法动车时，应立即报告行调并向请求技术支援，同时故障 司机对客车故障的初步处理，原则上为5min，司机确认无法处理或5min后还无法动车时，可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求，DCC给出必要技术支持（） 司机对客车故障的初步处理，原则上为分钟，司机确认无法处理，还无法动车时，可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求。（摘自行规）（） 司机对客车故障的初步处理，原则上为5分钟，司机确认无法处理或5分钟后还无法动车时，可向DCC报告故障信息并提出技术支援要求，DCC给出必要的技术支持。（） 电客车故障的判断、报告和应急处理由司机负责，行车组织由OCC负责，DCC有对司机提供技术支援的义务（） 电客车故障情况下故障的判断和处理由负责；必要时，应电话指导司机处理故障，但司机离开司机室处理故障前须报告（） 司机对客车故障的初步处理时间为分钟，司机确认无法处理或无法动车时，及时向客车督导申请技术支援（） 机具使用中发现故障需紧急处理时，应，在未确认故障已得到处理的情况下，不得继续使用（） 无法确认安全情况下，作业人员有权拒绝继续作业（） 设备故障情况下，被迫在区间疏散时，司机需（） 车辆发生故障后，司机分钟内未完成故障处置时，应向责任区域车队管理人员寻求技术支援（） 根据电客车下线技术标准，节车BCU严重故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 根据电客车下线技术标准，列车台空压机故障，应急故障处理后该故障现象无法消除时，在无备车情况下，可维持故障车在线运营服务（） 特殊情况下遇调车信号机故障不能开放时，接到通知后应确认（或派人确认）道岔位置无误并向司机说明情况方准显示起动信号（指令），并领车越过故障关闭的调车信号机（） 为了保证地铁列车在TCMS故障情况下能够继续运行到下一站，司机可以通过操作__来进入紧急牵引模式 在正常照明因故障熄灭后，供事故情况下继续工作或安全疏散通行的照明是（）。 什么情况下先启动备用泵后停故障泵？什么情况下先停故障泵后启动备用泵？ 什么情况下先启动备用泵后停故障泵？什么情况下先停故障泵后启动备用泵 司机对客车的故障处理时间，原则上为，当时，通过行车调度员向车辆基地DCC检修调度员提出技术支援的需求，同时继续处理故障（）