为什么主变低压侧全电缆线路不采用重合闸？（）

为什么架空线路装设自动重合闸装置，而电缆线路不装设重合闸装置？ 全电缆线路之所以不使用重合闸，主要是因为（） 电缆线路不能装自动重合闸。 电缆线路也可投入重合闸（） 电缆线路不能装自动重合闸（） 电缆线路的馈线开关保护应投入重合闸（） 全电缆线路应采用重合闸，对于含电缆的混合线路应采取相应措施，防止变压器连续遭受短路冲击（） 10（20）千伏全电缆线路构成的中压配电系统，宜采用中性点方式，此时不宜投入线路重合闸功能；全电缆线路构成但规模固定的系统也可以采用消弧线圈接地系统（） 自动重合闸只适用于()线路，而不用适用于电缆线路。 自动重合闸装置对架空线路值允许重合一次，而对电缆线路允许重合次 电缆线路不设置重合闸是，（1）由于电缆都敷设在地下，不会发生鸟害、异物搭挂等故障，多属于多属于永久性故障，所以线路不设置重合闸（） 全电缆线路宜采用接地方式（） 全线敷设电缆的配电线路，一般不设自动重合闸，这是因为电缆线路故障多为永久性故障（） 自动重合闸装置只适用于电缆线路，而不适用于架空线路。 交联聚乙烯电缆线路的交接试验，主绝缘耐压试验应采用对电缆线路进行耐压试验（） 全电缆线路宜采用低电阻接地方式（） 10kV全电缆线路一般采用（） 全线敷设电缆的配电线路，一般不装设自动重合闸，这是因为电缆线路故障几率少（） 全电缆线路事故跳闸后（） 关于电力电缆线路的规划中，（）应采用电缆线路