普铁Ⅰ级防洪地点应设置防洪呼叫标（）

列车接近Ⅰ级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员,二次呼叫无应答时,应采取减速或停车措施（） 防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时应采取停车措施并继续呼叫，停车位置不得进入级防洪重点地点（） 普速铁路防洪重点对防洪地点应加强雨中雨后检查（） 列车接近I级防洪地点呼叫标按联控用语呼叫工方看守人员，呼叫无应答时，应采取减速或停车措施。（作业车安全管理实施细则）（） Ⅰ、Ⅱ级防洪地点由掌握，Ⅲ级防洪地点由站段自行掌握，并报铁路局备案。（） 南昌局规定，防洪防汛期间，机车乘车务员执行守机联控时，当列车头部越过‘联控呼叫标’后呼叫3次未应答时应采取停车措施并继续呼叫，停车位置不得进入级防洪重点地点（） 防洪地点分为Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级（） 防洪地点等级共（）级 确定防洪地点的设备单位对警戒范围内的Ⅰ级防洪地点要加强看守、Ⅱ级防洪地点临时看守人员要安排到岗、Ⅲ级防洪地点（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第四十九条） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅰ级防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示，汛期派人看守；Ⅱ级防洪地点写入IC卡进行安全提示，雨中和雨后派人临时看守；Ⅲ级防洪地点应加强雨中雨后检查（） 按照灾害发生的风险和可能造成的影响，普速铁路防洪重点实行三级管理。Ⅲ级防洪地点应加强（BC）检查（） 集团公司防洪重点地点正式公布后，机务部门要及时将变更后的Ⅰ级、Ⅱ级及高铁Ⅲ级防洪重点地点一览表发至勤携带 普速铁路防洪重点对防洪地点按程序写入LKJ基础数据进行语音提示（） 普速铁路防洪重点区段不具备区间出巡条件的，将区间除桥隧以外地段全部划为防洪重点地点，执行防洪地点和（） 防洪地点按Ⅰ级、Ⅱ级和Ⅲ级进行划分（） 防洪地点巡守是指对防洪Ⅱ、Ⅲ级地点在责任巡守范围内和（） Ⅲ级防洪地点按程序写入I（） 段今年由III级防洪地点（） 对于Ⅲ级防洪地点应采取（）措施 列车通过I级防洪重点地点前，司机应认真执行，呼叫看守人员，确认前方线路情况（）