在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的，以及正方向设备故障严重影响列车运行秩序而反方向自动站间闭塞设备良好等特殊情况下，经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可反方向运行（）

越出站界调车，双线区间正方向，单线自动闭塞区间，双线区间反方向和单线半自动闭塞区间各需要什么条件 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，可反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经准许，方可反方向运行（） 设有双向闭塞设备的双线区间改按单线行车、反方向行车、恢复双线正方向行车,设有改变方向按钮时，对按压改变方向按钮仍不能恢复正方向或出现区间遗留红光带等设备故障的情况时，使用总人工解锁按扭的方法恢复正方向后，方可办理发车（） 越出站界调车时，双线区间(正方向)，必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)___________。 双线自动闭塞区间正方向跟踪出站调车应遵守哪些规定？ 越出站界调车时，双线自动闭塞区间正方向，必须空闲（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁列车调度员准许，方可反方向运行（） 双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车（） 双线正方向或单线自闭区间越出站界调车时，必须得到（）准许 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理（） 跟踪出站调车，只准许在单线区间和双线正方向的线路上办理（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使旅客列车反方向运行（） 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区）空闲。（技规）（） 在双线区间，列车在什么情况可使列车反方向运行？如为旅客列车又有什么限制 越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲（） 在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局准许，方可反方向运行。《技规》第234条（） 越出站界调车时，双线区间正方向必须区间空闲，经（）准许并通知司机后，方可出站调车 跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线反方向线路上办理正方向J303（）