供保障该机位航班的车辆、设备优先停放，最多允许提前（C）分钟入位等待。非该机位保障车辆可供临时占用作业等待区车位，但不得超过（C）分钟；同时，如 该机位已经有保障人员在做接机前准备工作，非该机位保障车辆不得占用 该机位作业等待区（）

车辆及设备可以在机位安全*区外侧的保障作业等待区内长期停放（） 在保障航班时，提前（）通知车辆到达保障区域 作业等待区除了停放即将到港航班的保障车辆外,其他车辆也可以停放（） （）机位仅能保障国际进港航班，保障出港航班时需将飞机拖至其他机位 为航空器提供地面保障作业的车辆、设备允许进入机位作业区域，其他车辆、设备进入（） 车辆在远机位停放应将车辆停放要求：（） 【上海局发明电（2020）24号“关于切实提升机坪防刮碰能力的通知”】春秋航空9C8733航班保障过程中，存在非保障车辆违规停放于“作业等待区”，保障车辆违规停放在其他机位、机位内倒车无人指挥、行李传送车超速行驶、加油车遮挡加油栓井等情况。此事例说明，航班保障过程中应该加强以下哪一意识？（） 机位作业等待区是供等待作业的车辆、设备及货物等停放。作业等待区分和两种 航空器进入机位前，车辆、设备可随意停放；有液压装置的保障作业车辆、设备，必须确保其液压装置处于伸出状态。 停机位临时作业保障区可以用作车辆的长时间停放。（） 停机位临时作业保障区可以用作车辆的长时间停放（） 机位功能区只包括保障作业等待区及各类车辆临时停放区。 机位功能区只包括保障作业等待区及各类车辆临时停放区（） 在机位安全*区内作业的车辆允许停放在加油井上方。 在机位安全*区内作业的车辆允许停放在加油井上方（） 保障远机位航班时，可提前分钟将轮挡摆放至临时设备摆放区，且需有机务人员现场监管（） 无人看管的车辆禁止停放在保障作业等待区和机位安全*区。 除了为航空器保障的车辆外，其他车辆不得进入或停放在停机位内。 机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则 机位调配应当遵循国际航班优先于国内航班原则（）