是带轮两轴线平行、两轮宽的对称平面重合、转向相同的带传动（）

V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其斜角不超过()。 在轮系中，两齿轮间若增加（）个惰轮，首、末两轮的转向相同 V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）。 V带传动机构装配时，两轮的中间平面应重合，一般倾斜角要求不超过（） V带传动机构装配时，要求两轮中间的平面重合，因而要求其倾斜角不超过（） V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（） 带轮张紧力的调整方法是靠改变两轮的（） 带传动机构在装配时，要求两带轮的对称中心平面要重合，其倾斜角和偏倚量不应（）。 V带传动中两带轮的轴线应当（） V带传动机构装配时，要求两轮的中间平面重合，因而要求其倾斜角不超过（）度 带传动机构装配时，两带轮中间平面应重合，其倾斜角不应超过（） 在V带传动中，两带轮的转向相反。()   v型带传动两轮的中间平面应重合，倾斜角不得超过规定要求。一般倾斜角要求不（） 两带轮的中心平面应重合，一般倾斜角要求不超过（） 两轮的中间平面应重合，其倾角一般不大于（） 带传动机构装配后，要求两带轮中间平面（） 是带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°（） 两轮普通摩托车、两轮轻便摩托车的转向轮向左或向右转角应小于等于（） 带传动机构装配后，要求两带轮的中间平面（）。 带传动机构装配后．要求两带轮的中问平面（）。