船体出现裂缝时，应在裂缝的两端钻止裂孔后再进行堵漏。（）

滑坡裂缝的主要特征是主裂缝两端有向下逐渐弯曲的趋势，主裂缝的两侧往往有错动。 滑坡裂缝的主要特征是主裂缝两端有向下逐渐弯曲的趋势，主裂缝的两侧往往有错动（） 对船体裂缝的堵塞，应注意（）用木塞、木楔直接打入，以防裂缝（） 主梁腹板或盖板发生疲劳裂纹，较大时应在两端钻不小于mm的小孔，然后沿裂缝两侧开坡口，补焊（） 铸铁焊补时，为了防止裂纹扩展，应在裂纹端部钻止裂孔。（） 当建筑物出现裂缝之后，应及时进行裂缝观测，常用的裂缝观测方法有（） 焊修储风缸缸体裂纹时，须在裂纹端部钻直径mm止裂孔（） 基层表面有较大裂纹时，用凿子将裂缝凿成形后，再进行填缝处理（） 外封式堵漏袋用圆桶、和油槽车等外部因内外作用出现裂缝、漏洞时的快速有效堵漏（） 经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材（） 经无损检测确定焊缝内部存在超标缺陷时应进行返修，应根据无损检测确定的缺陷位置、深度，用砂轮打磨或碳弧气刨清除缺陷。缺陷为裂纹时，碳弧气刨前应在裂纹两端钻止裂孔并清除裂纹及其两端各50mm长的焊缝或母材。 对船体裂缝的堵塞，最好用（） 发现裂缝后应确定裂缝的位置、走向、尺度，并判定表层裂缝或断裂裂缝。 罐体裂纹或焊缝开裂时，须，裂纹末端钻止裂孔，两面焊（） 罐体裂纹或焊缝开裂时，须（），裂纹末端钻止裂孔，两面焊。 铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻止裂孔（） 铝合金结构敞车侧墙板、端墙板、斜端板、铝地板、浴盆板裂纹时，在裂纹端部钻（）止裂孔 卷筒出现裂缝时，应及时焊补（） 利用补板法修复柴油机机体裂纹时，不用在裂纹的两端钻止孔（） 发现裂缝后应确定裂缝的位置、走向、（）。