船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是( )。
A. 迅速合上跳电的闸供电
B. 首先启动第一备用发电机供电
C. 当B不灵时，启动第二备用发电机
D. C不灵时，启动应急发电机
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船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是( )。
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先启动第一备用发电机供电 C.当B不灵时，启动第二备用发电机 D.C不灵时，启动应急发电机
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船舶航行中跳电且原动机停车，恢复供电的错误做法是（）
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先起动第一备用发电机供电 C.当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机 D.当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
答案
船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）
A.立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 B.不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 C.立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电 D.不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
答案
船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.
A.执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果 B.不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 C.执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 D.不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
答案
大副在船舶航行中的专项职责下列哪项不正确（）。
A.根据气象海况指示启闭货舱通风，严防货损 B.根据需要书面通知机舱注排和移驳压载水 C.督促水手长将吊杆落下并固定 D.到港前督促做好装卸货准备
答案
高速船舶在航行中，遇能见度不良时，下列说法不正确的是（）。
A.应以待命当时环境和情况的安全航速行驶，加强瞭望，并按规定发出声响信号 B.只要航道熟悉，能风距离再小，也可以继续行驶 C.必要时及早选择安全地点锚泊
答案
（）关于船舶在狭水道航行中采用平行线导航法，不正确的是__
A.与平行线转向法的原理基本类似，但要求船舶周围无风无流 B.雷达的显示方式最好是北向上相对运动 C.航行中，使物标回波始终沿着与计划航线平行的电子方位线向后移动即可 D.使用平行方位标尺导航时，应将最长的那个平行线段，即直径部分，与本船航迹向保持一致
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船舶冰区航行,为避免船舶和设备损坏,以下不正确的做法是（）
A.冰区航行时船壳、舵扇及车叶最容易受损,尤以开倒车时为甚 B.空载或载货不多时,应尽量将船尾压低,使推进器全部漫入水中 C.避免船体冻结在冰内,因为冰的压力对船壳造成的损坏,远远超过撞冰造成的损坏 D.必须使用倒车时,应左右满舵,迅速加车
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船舶航行中突遇雷暴雨天气时，下列哪个做法不正确（）。
A.开启雷达 B.鸣放雾号 C.加车驶往锚地抛锚
答案
船舶换向方法的说法中，不正确的是（）
A.中型船舶广泛采用 B.间接换向的主机，换向时主机曲轴转向不变，而是通过齿轮箱来改变螺旋桨旋转方向的，一般用于小型船舶 C.“ D.Z”螺旋桨可绕垂直轴旋转180°，从而改变螺旋桨旋转产生的推力方向 E.采用可调螺距螺旋桨的船舶换向时，主机曲轴和螺旋桨转向均不需改变，只要改变桨叶的螺距角即可
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下列防止船舶失电的安全措施中，不正确的是______。
下列防止船舶失电的安全措施中，不正确的是（）。
下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
下述有关大风浪中船舶顺浪航行的优点的说法哪项不正确？（）
属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
__属于船舶发电机原动机发生本身故障造成全船失电的原因（）
航行中的船舶停车后，速度的变化是：（）
备车完毕船舶主机处于停车状态时，说法不正确的是（）
促进超量恢复的方法不正确的是（）
航行中的船舶停车后速度的变化一一（）
有利于控制火势蔓延的航行方法，不正确的是（）
下列有关国内航行船舶应具备证书的有效期叙述不正确的是（）
关于发动机ECU的供电，下列描述不正确的是？（）
发动机是船舶发出推进动力的原动机，下面选项可以作为船舶的主发动机的机器是（ ）
停车后设备吹扫的方法，不正确的是（）
关于船舶在大风浪中采取漂滞的方法，下列说法不正确的是（）。
关于GMDSS船舶在航行期间对设备的工作要求,下列叙述不正确的一项是（）
停车操作中，下列做法是不正确的（）
航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长（）。
根据SOLAS公约对船舶无线电值班的规定，每艘船舶在海上时，以下说法不正确的是（）
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