公路隧道采用超前钻孔注浆时，注浆孔径应不小于（）

隧道施工中，采用超前注浆是为了堵水（） 修建某特长双车道公路隧道的过程中，由于地下水比较丰富，出现了涌水现象。结合上述内容，回答下列问题。隧道单孔防水分段注浆量应不小于设计注浆量的（） 注浆施工在暗挖隧道结构中采用超前导管预加固技术，钻孔的外插角为（） 隧道开挖超前小导管预注浆，导管外插角宜小于（） 隧道开挖超前小导管预注浆，导管外插角宜小于（） 煤巷掘进工作面断层必须按照要求进行超前探控，探明断层位置后，在超前断层位置不小于（）施工注浆孔，对断层进行注浆 放水孔终孔孔径不大于（）mm，注浆孔终孔孔径不小于（）mm，观测孔孔径不小于（）mm，套管不小于二级，末级套管尽量靠近含水层，套管壁厚不小于（）mm，水门要安装在末级套管上，承受压力不小于孔口压力的（）倍。 隧道超前锚杆搭接长度应不小于（） 隧道超前注浆加固的要求正确的有（）。   下列关于隧道注浆防水施工中钻孔注浆顺序的说法正确的是（　　）。 在小导管注浆加固土体技术中,钢管沿隧道纵向的搭接长度一般不小于（） 注浆孔终孔孔径不得小于（）mm。 钻孔桩的孔径偏差不小于设计桩径。 超前小导管渗透法注浆压力，注浆终压应由地层条件和周边环境控制要求确定，一般宜不大于（）。每孔稳压时间不小于2min。 注浆钻孔每隔40m应测斜一次，钻孔的偏斜率不应大于0.5%。注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀。（） 注浆钻孔每隔40m应测斜一次，钻孔的偏斜率不应大于0.5%。注浆钻孔落点在相同的注浆深度应相对均匀（） 每个钻孔孔口应安装孔口管和控制阀门，孔口管采用水泥浆或化学浆注浆封固，注浆压力小于设计压力。 每个钻孔孔口应安装孔口管和控制阀门，孔口管采用水泥浆或化学浆注浆封固，注浆压力小于设计压力（） 关于隧道洞内防排水，（　　）在注浆段的注浆孔全部注完后，要进行注浆效果检查和评定，不合格者应补钻孔注浆。 根据实际情况采取地面预注浆、隧道内小导管注浆、衬砌结构背后注浆和超前预加固等措施，控制（）在允许范围。