B型地铁列车客室电热器设“全暖”、“半暖”两个控制位（）

CRH3C各车控制面板空调旋钮开关都有半冷，全冷，自动，，通风，半暖，全暖，位置（） CR400BF型动车组空调手动操作有以下5种工作模式：通风、半冷、全冷、半暖、全暖（） CRH3C各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，，通风，半暖，全暖，位置（） KLC40C空调控制柜半暖自动控制时将置半暖位，置弱通风位，置采暖自动位（） CR400BF型动车组操作空调手动开关后，空调的工作模式包括通风、半冷、全冷、半暖、全暖（） 甲、乙两个电热器的电阻之比为54，通过的电流之比为21，通电时间之比为12，则电流通过甲、乙两个电热器产生的热量之比为___________。 客室空调系统故障时，HMI显示空调网络故障或空调控制柜内中间继电器K43得电吸合。可直接根据需要，选择手动通风、半冷、全冷、半暖、全暖模式（） DC600V电气综合控制柜分有“弱风半暖”、“弱风全暖”等工况（） 重庆一号线地铁客室扬声器全列车共配置48个，每个客室8个，位于各个客室内（） 重庆一号线地铁客室扬声器全列车共配置48个，每个客室8个，位于各个客室内（） B型地铁列车车辆空调器在客室内达到设定点后（） B型地铁列车熔断器与隔离开关箱设有两个ф30的泄压孔（） 重庆一号线地铁客室扬声器全列车共配置48个，每个客室8个，2个位于各个客室内（） 电热器具中的功率控制元件有：开关换接控制，二极管整流（全波/半波）控制，（）。 请解释B型地铁列车空调系统半冷和全冷的定义，启动温度 重庆一号线地铁列车每个客室门上方设有两个蜂鸣器（） 在电压不变的电源上，接入一个可调温的电热器，电热器内部有两根阻值不等的电热丝.当两根电热丝串联使用时，电热器消耗的电功率为220W，当只使用其中一根阻值较大的电热丝时，电热器消耗的功率为275W；若将两根电热丝并联使用，电热器通电10s产生的热量是          J。 重庆B型地铁列车司机室广播主机共有10个模块，客室广播分机共有个模块（） 车厢座椅电加热控制与空调当前运行模式有关，即通风时电加热关闭；半暖时启动一组电加热；全暖时启动两组电加热（） CRH380B型动车组三级修清洁客室空调机组电热器外部，表面无，钣金无损伤；焊接部位无脱焊、开裂现象；电热管无，烧损