在卸货港，如果船方宣布了共同海损，以下关于收货人提供共同海损担保，表述正确的是（）。

（）是船公司在卸货港的代理人向收货人或通知人发出的船舶预计到港时间的通知。 共同海损事故发生后，如预计船舶在避难港修理时间较长，为减少损失，船方决定货物由他船转运至目的港时，应要求货方签署（）。 承运人在卸货港将所承运的货物交给收货人以及收货人验收货物的行为是（） 共同海损包括船舶的共同海损和货物的共同海损两种。其中货物的共同海损包括（）。 若收货人要求承运人在提单中注明的卸货港以外的中途港交货时，承运人应要求收货人（）提单提货。 在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由(  )三个主要利益方按比例分摊。 根据共同海损理论与实践，如果引起共同海损的事故确实是由于航程中一方不可免责的过失造成的，那么该过失方（）。 由于共同海损行为导致的（）不得作为共同海损。 共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。 共同海损通常由承运人、货主、船舶三方分摊。 卸货前，先联系收货人验收、交接货物，按收货人指定地点卸货。 关于构成共同海损的条件，以下正确的是（）。 货物取样一般由货主、船方、商检人员或收货人、船方、商检人员三方共同进行（） 进行共同海损理算的理算程序为（）。Ⅰ．编制共同海损理算书；Ⅱ．理算人进行调查研究，确定哪些项目属于共同海损，哪些项目属于单独海损；Ⅲ．确定共同海损损失的项目和金额，计算出各受益方应分摊的价值和分摊的金额；Ⅳ．确定各受益方应收取或支付的金额。 简述共同海损的定义及成立条件。共同海损是指在海上运输中，船舶、货物遭到共同危险，船方为了共同安全，有意和合理地作出特别牺牲或支出的特殊费用。共同海损的成立需具备以下条件。 共同海损牺牲和费用的分摊方包括（） 共同海损应当由受益方平均分摊。（） 共同海损分摊时，涉及的受益方包括（） 共同海损分摊时，涉及的利益方包括 共同海损应当由受益方平均分摊（）