—般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的？
A. 检查试件和试验装置设计是否合理
B. 检查试验装置、量测仪表工作是否正常
C. 减少试件和各支承装置间的接触变形
D. 检查现场的组织工作和试验人员加载、仪表观测是否正确
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—般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的？
A.检查试件和试验装置设计是否合理 B.检查试验装置、量测仪表工作是否正常 C.减少试件和各支承装置间的接触变形 D.检查现场的组织工作和试验人员加载、仪表观测是否正确
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一般结构静载试验有预加载，下列关于预加载目的的论述哪一项是没有必要的（）？
A.检查试件和试验装置设计是否合理 B.检查试验装置、量测仪表工作是否正常 C.减少试件和各支承装置间的接触变形 D.检查现场的组织工作和试验人员加载、仪表观测是否正确
答案
结构试验前，应进行预加载，下列论述哪一项不当（）
A.混凝土结构预加载值不可以超过开裂荷载值 B.预应力混凝土结构的预加载值可以超过开裂荷载值 C.钢结构的预加载值可以加至使用荷载值 D.预应力混凝土结构的预加载值可以加至使用荷载值
答案
结构静载试验中采用分级加载的目的,哪一条论述不当（）
A.控制加载速度 B.提供试验工作的方便条件 C.便于观测和观察 D.便于绘制荷载与相关性能参数的曲线
答案
结构试验宜进行预加载，预加载值不宜超过结构构件开裂试验荷载计算值的70%（）
答案
桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即（）和重物直接加载。
答案
结构静载试验中，关于采用分级加载试验的目的，下述哪一项是没有必要的（）？
A.方便绘制荷载与相关性能参数曲线 B.使试件加载后变形稳定 C.便于观测试件裂缝的发生和发展过程 D.使试验人员有充分时间观测和记录加载后的试验数据
答案
桥梁荷载试验静载加载分级一般分（）
A.2~3级 B.3~4级 C.4~5级 D.5~6级
答案
混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：（）
A.30％ B.50％ C.70％ D.90％
答案
混凝土和预应力混凝土结构构件试验，预加载应分级加载，加载值不宜超过构件开裂荷载的比例是：
A.30% B.50% C.70% D.90%
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有关静载锚固性能试验加载过程，说法正确的有（）。
该桥静载试验加载过程中，若出现（），应停止加载，寻找原因，研究是否继续加载。
斜拉桥静载试验时，加载工况主要有（）。
桩身自反力平衡静载试验加载分级同堆载法静载的一样（）
桩身自反力平衡静载试验终止加载条件同堆载法静载的一样。
单桩竖向静载试验中，终止加载试验的条件有哪几种？
静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（ ）
静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（ ）
静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关（）
静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。（)
针对锚具静载锚固性能试验，请回答下列问题：（2）下列关于锚具静载锚固性能试验加载过程的描述，正确的是（）
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跨中最大正弯矩最不利位置加载是简支梁桥静载试验的主要加载工况（）
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