油罐在收油时，油罐内液面上部气体空间体积会（），罐内压力会（）。

汽油运输罐车在运输汽油的时候，按照爆炸性气体危险场所的分区，油罐内部液面上部空间属于（） 当油罐内油位较低，液面上空气容量较多，液面上空间的油蒸气与空气混合浓度达不到爆炸极限范围，遇到明火时，只在油罐内液面上进行稳定的燃烧。 油罐内若无气体空间，则可消除蒸发损耗，为了尽可能消除罐内气体空间，可以采用（） 当油罐大量发油，罐内气体空间的压力低于设计的允许真空压力时，大气压力顶开，向罐内补入空气，使压力不再下降，以免油罐抽瘪（） 用蒸汽扫罐时，突然遇雷雨，罐内气体急剧降温会胀裂油罐。 用蒸汽扫罐时，突然遇雷雨，罐内气体急剧降温会胀裂油罐（） 通气阀应能调节油罐内外压差。当油罐内压力高于外界压力6kPa时，出气阀应（），但高于8kPa时出气阀应（）；当油罐内压力低于外界压力2kPa时，进气阀应关闭，但低于3kPa时，进气阀应打开，使油罐内、外气体相通。 正常运行时连续或长时间出现或短时间频繁出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域，如油罐内部液面上部空间为（） 油罐内油位较高，液面上空间空气容量较少，其火灾和爆炸可能是（）。 油罐在收油时，会造成油罐胀裂（） 重力式机械呼吸阀由压力阀和真空阀组成，当油罐进油或油料受热蒸发、罐内气体空间压力升高达到油罐正压值时，（）被打开，罐内油气泄放进入大气。 机械式呼吸阀的原理是：当罐内油气压力高于油罐允许压力时，真空阀被顶开，混合气体从罐内呼出；反之，当罐内气体压力低于油罐所允许的压力时，则外面大气压顶开压力阀，向罐内补充空气。 机械式呼吸阀的原理是：当罐内油气压力高于油罐允许压力时，真空阀被顶开，混合气体从罐内呼出；反之，当罐内气体压力低于油罐所允许的压力时，则外面大气压顶开压力阀，向罐内补充空气（） 正常运行时连续或长时间出现或短时间频繁出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域,如油罐内部液面上部空间为区 当油罐呼吸阀被罐内油气顶开时，罐内压力就会（） 0区.指正常运行时连续或长时间出现或短时间频繁出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域，如油罐内部液面上部空间。 0区指正常运行时连续或长时间出现或短时间频繁出现爆炸性气体、蒸气或薄雾的区域，如油罐内部液面上部空间（） 为防止储油罐冒顶跑油，向储油罐进油时，要严格掌握罐内液面上升情况（） BH002油罐的“大呼吸”损耗是由于油品的变化导致储油罐内气体空间的压力变化而引起的（） ZBE011油罐的收发油、倒灌作业时,于油面升降引起气体空间的变化,进而带来气体压力的升降变化,使罐内排出或外界空气吸入罐内,这个过程造成的损耗称为油罐“大呼吸”损耗,也称为油罐动态损耗（）