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单线自动闭塞区段的车站,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站不需通知接车站取消预告()

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单线自动闭塞区段的车站,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站不需通知接车站取消预告()
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单选题
自动闭塞区段的车站,已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告()
A.A正确 B.B错误
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判断题
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;列车调度员已下达列车运行调整计划的单线自动闭塞区段的车站,也须得到列车调度员的同意。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告()
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单选题
自动闭塞区段发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知()
A.接车站 B.司机 C.列车调度员 D.运转车长
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单选题
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到的同意(列车调度员已下达列车运行调整计划时除外)。已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。《技规》第314条()
A.邻站值班员 B.列车调度员 C.调度所值班主任 D.站长
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单选题
自动站间闭塞发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在后,须通知接车站()
A.关闭出站信号 B.得到司机回应 C.取消发车进路 D.列车停车
答案
判断题
已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消闭塞()
答案
判断题
自动站间闭塞区段,发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知前方站()
答案
判断题
自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告;单线自动闭塞区段的车站,还须得到接车站车站值班员的同意()
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判断题
《普规》规定:已向接车站预告,但列车不能出发时,发车站须通知接车站取消预告。
答案
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发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在进路后,须通知接车站 采用自动站间闭塞法行车的发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路前,须取得接车站的同意() 发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,不需通知接车站() 单线自动闭塞区段的车站,除办理发车前向接车站预告外;还须得到列车调度员的() 在自动闭塞区段,接车站接车或通过进路已排列,TDCS在出发站列车选择位置发送列车接车进路预告信息() 单线自动闭塞区段的车站,除办理发车前向接车站预告外;还须得到的同意() 单线自动闭塞区段发车站和接车站办理预告时须确认区间占用情况和相关表示灯正确() 《普规》规定:自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告。 自动闭塞区段,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知发车站,取消闭塞() 半自动闭塞区段,()准许列车由车站出发。 使用半自动闭塞法行车时,发车站办理闭塞手续后,列车不能出发时,应将事由通知接车站,取消闭塞() 依据《铁路技术管理规程》规定,自动闭塞区段的车站,办理发车前应向接车站预告() 发车站列车出发后,接车站闭塞轨道电路故障,闭塞不能自动复原,需由接车站办理复原() 半自动闭塞列车正常出发,完全到达接车站后,接车站控制台应点亮() 三显示自动闭塞区段,准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间,车站信号机显示灯光() 64D型单线半自动闭塞,列车进入接车站的接车轨道电路时,接车站发出表示灯显示() 64D型单线半自动闭塞,列车进入接车站的轨道电路时,接车站发车表示灯显示() 64D型单线半自动闭塞,发车站请求闭塞按下闭塞按钮后,接车站接车表示灯显示() 自动闭塞区段的车站,办理发车前应向预告() 发车站在办理发车进路前,须确认、接车站未办理同一区间的发车进路,并向接车站预告。发车站已向接车站预告,但列车不能出发时,在取消发车进路后,须通知接车站。《技规》第317条()
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