车站值班员（列车调度员）应认真核对《行车设备施工登记簿》填记内容，确认无误后按规定签认。在车站填记时，车站盯岗人员须认真审核填记内容并逐项签名（）

高速铁路所有作业必须持，在调度所（车站）《行车设备检查（施工）登记簿》内登记，经调度员（车站值班员）签认后方可进行（） 司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即并向列车调度员（车站值班员）汇报异物情况和故障地点，列车调度员（车站值班员）及时通知供电部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员报告列车调度员（） 电子《行车设备检查登记簿》填记规定：车站值班员（列车调度员）办理的登记、设备管理单位办理需其他单位配合的登记，均需填记（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的，车站值班员报告列车调度员。工务、电务人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车（） 施工、维修单位必须在图定天窗点前分钟，由施工负责人（驻站联络员）在车站《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工（） 列车调度员（车站值班员）联系占用丢失的列车司机，询问列车位置及，通知行车设施设备中心检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备施工登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车（） 行车值班员接收口头、书面调度命令时需在《车站调度命令登记簿》上登记，登记簿上应有行车值班员的签名（） 轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按站间间隔行车（） 区间列车占用丢失报警或列车调度员（车站值班员）发现及得到区间列车占用丢失信息时，列车调度员（车站值班员）联系占用丢失的列车司机，询问及现场情况，通知电务部门检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 站内轨道电路异常显示红光带，车站值班员（列车调度员）立即停止经由故障轨道电路区段的接发列车及调车作业，车站值班员报告列车调度员。（ ）人员在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件后，方可根据登记的行车限制条件组织行车。 上道作业和影响行车设备（行车通信业务）正常使用的作业必须在车站（调度所）《行车设备检查登记簿》或（）内登记，经车站值班员（列车调度员）签认或由扳道员、信号员取得车站值班员同意后签认，方可开始 电务设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理（） 列车调度员（车站值班员）发现或接到等固定行车设备故障的报告后，应立即进行处置，通知设备管理单位，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 行车设备施工登记簿车站值班员签认:时进行签认（） 《行车设备施工登记簿》承认施工栏中“车站值班员签名”处，车站值班员应在接到同意施工的调度命令后及时进行签认（） 自动闭塞区间轨道电路分路不良时，电务部门须立即在《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员要立即报告列车调度员及相邻车站，列车调度员下达调度命令改按电话闭塞法行车（） 司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、工务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（） 司机发现不能自动过分相时，应立即采取手动过分相，并报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）接到报告后，通知后续列车注意运行，通知供电、电务段检查处理，在《行车设备检查登记簿》内登记（）