物料提升机架体结构中，导轨架垂直度偏差不应大于导轨架高度的（）

物料提升机附墙架可采用钢管与导轨架及建筑结构做()连接,不得与脚手架连接 ss型施工升降机导轨架轴心线对底座水平基准面的安装垂直度偏差不应大于导轨架高度的1.5‰（） 施工升降机在安装导轨架时，应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过mm（） JGJ88-92规定物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的（）‰；多次使用重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200mm。架体与吊篮的间隙，即吊篮导鞍与导轨的间隙，应控制在5~10mm以内 物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的（）；多次使用重新安装时，其偏差不应超过3‰，并不得超过200mm。 物料提升机安装时，其导轨节点截面错位不应大于（）mm。 龙门架竖立后必须校正，导轨的垂直度及间距尺寸偏差不得大于（）。 物料提升机架体安装后的垂直偏差，最大不应超过架体高度的15‰；多次使用重新安装时，其偏差不应超过30‰，并不得超过500mm。 JGJ88-2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》中规定标准节安装时导轨结合面对接应平直，错位形成的阶差应符合条件，吊笼导轨不应大于（）mm；对重导轨、防坠器导轨不应大于（）mm 物料提升机架体的导轨是为吊笼提供导向的部件，可用工字钢或（）。 JGJ88-2010《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》中提升机架体顶部的自由高度不得大于（） 物料提升机架体的导轨是为吊笼提供导向的部件，可用工字钢或()制作。 物料提升机架体的导轨是为吊笼提供导向的部件，可用工字钢或（）制作。 下列关于施工升降机导轨架安装垂直度偏差说法正确的是（） 每安装个标准节，就要进行物料提升机架体垂直度的校正（） 物料提升机架体顶自由高度不得大于()。 施工升降机导轨架安装时，其垂直度允许偏差为其高度的（）。 物料提升机架体的导轨是为吊笼提供导向的部件，可用工字钢或钢管制作。() 《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）：施工升降机在导轨架安装时应对导轨架的垂直度进行测量校准，在施工升降机导轨架为80m高时，其垂直度偏差最大不应超过（）mm 根据架体的结构形式，物料提升机可分为（）