动车组重联通过（）控制，在司机室内操作完成。

CRH380B型动车组正常操作时，通过司机室内的相应按钮可控制前端开闭机构的开、闭打开舱门的顺序（） CRH1A型动车组自动车钩由__进行控制和监控，并通过使用司机操作台按钮进行操作（） 当动车组司机室内的外接电源指示灯亮时，车组仍可进行升弓操作（） 动车组重联作业由司机与（）共同完成，不需安排驻站列检参加作业。 动车组的边门操作隔离锁后，仍然可以通过司机室集控操作（） 动车组中央终端装置位于司机室内（） CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并，确认重联良好，重联作业结束（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”常用制动缓解（） CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加常用制动（） CRH2型动车组重联作业时，动车组司机复位重联车组紧急制动并试拉，确认重联良好，重联作业结束（） 两列动车组重联或解编时，由动车组负责引导，司机确认 CRH1A型动车组通过操作司机控制器手柄施加常用制动，手柄推至“”施加最大常用制动（） 两列同型短编动车组原则上可重联编组，采用（控制车与控制车）的连挂方式。重联操作必须在重联端进行，长编动车组不得重联运行 动车组调车作业时，司机必须在动车组运行方向的（）操作。 两列动车组重联或时，由动车组机械师负责引导，司机确认（） CRH2型动车组在司机室及乘务员室内设置有侧拉门集中控制开关，通过操作开关，可以以集中控制的方式，同时打开或关闭全列车的 CRH380B动车组司机室空调控制系统故障时，电控打开，可由维持司机室内供风 两列动车组重联或解编时，由动车组随车机械师，司机确认（） 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12。 动车组重联作业完成后,第一编组司机需要确认两列动车组受电弓升起的车号,应为4和12,或者6和12（）