柴油机燃油供给装置高压油路的工作流程是由喷油泵将柴油压力提高到10MPa以上，按不同工况所需的供油量经高压油管送到（）内。

柴油机燃油供给装置的低压油路是由油箱、（）、柴油滤清器、低压油管等组成 柴油机燃油供给系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及（）等辅助装置。 柴油机燃油供给系一般由低压油路和高压油路、中压油路三部分所组成。 柴油机PT燃油供给系统的所有油路均为低压油路。 柴油机启动前检查燃油供给系统时，要排除柴油滤清器和喷油泵内的（）。 柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由( )建立的。 柴油机燃料供给系高压油路中的油压是由输油泵建立起来的。 当柴油机超速时，超速停车装置通过控制拉杆装置将喷油泵齿条拉至，迫使柴油机停机（） 柴油机输油泵的作用是将柴油从油箱中吸入输油泵并以高压送至喷油泵。 柴油机在压缩行程末，喷油泵将高压柴油经（）呈雾状喷入汽缸内。 柴油机燃油系油路按内部油压不同可分为：（）、低压油路、高压油路。 柴油机喷油泵的供油拉杆由（）控制。 柴油机燃油系高压油路一般油压为（）以上。 柴油机的（）是自动调节喷油泵供油量的装置。 四冲程柴油机多采用（）喷油泵，大型二冲程柴油机多采用（）喷油泵。 柴油机喷油泵的供油拉杆是由（）控制的。 下列选项属于柴油机低压油路供给装置的是()。 柴油发电机“飞车”处理时，可以采取切断柴油机喷油泵低压油的燃油供给或堵塞进气管措施（） 柴油机供油系喷油泵将输油泵来的低压柴油升至（） 柴油机燃料供给系的功用是：按气缸工作顺序与不同工况，当（）时，喷油泵以极高压力将柴油送至喷油器喷入燃烧室。