单选题

在列车控制接通继电器的前提下,头灯的亮/暗控制由旋钮开关决定()

A. 失电
B. 得电
C. 不明
D. 延时失电

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单选题
在列车控制接通继电器的前提下,头灯的亮/暗控制由旋钮开关决定()
A.失电 B.得电 C.不明 D.延时失电
答案
单选题
列车控制接通继电器()头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定
A.失电 B.得电 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
停放制动施加脉冲电磁阀()条件是列车接通控制继电器()
A.得电 B.失电 C.得电 D.以上都不是
答案
单选题
停放制动施加脉冲电磁阀()条件是列车接通控制继电器()
A.得电、失电 B.失电、得电 C.得电、得电 D.以上都不是
答案
多选题
“头灯”旋钮开关是用来控制()
A.近光灯 B.远光灯 C.标志灯 D.阅读灯
答案
单选题
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()
A.得电 B.失电 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
继电器可以接通或断开()控制电路。
A.小电压 B.大电压 C.小电流 D.大电流
答案
单选题
继电器调整时最佳衔铁动程,在首先保证前提下,使工作值最小()
A.接点机械特性 B.磁路电气特性 C.接点间隙 D.衔铁与下止片间隙
答案
单选题
所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电
A.得电 B.失电 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态
A.得电;得电 B.失电;失电 C.不明;不明 D.以上都不对
答案
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