对于高速、大功率、高压缩比的发动机，应采用哪种火花塞（）。

压缩比高、转速高、功率较大的发动机应采用（）火花塞。 在选用火花塞时，一般功率高压缩大的发动机选用热值低的火花塞。 冷型火花塞适用于低速、低压缩比、小功率发动机 火花塞适用于中低速低压缩比的小功率发动机（） 一般说来，压缩比高的发动机和压缩比低的发动机的火花塞间隙相比，（） 发动机功率小，压缩比小和转速低时，一般应选用()的火花塞。 高速发动机普遍采用（）火花塞。 高速发动机普遍采用( )火花塞。 一般来说，高压缩比发动机选用高辛烷值汽油，低压缩比发动机选用低辛烷值汽油。 提高压缩比可以增大热效率，发动机就省油。该说法对吗？ 拆装发动机火花塞应用（ ）。 发动机火花塞裙部长度，决定了火花塞的（）特性 和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗高是其最重要的特点。 和汽油发动机相比，柴油机由于高压缩比，因此它的功率大，油耗低是其最重要的特点。 对于某一型号的发动机，由于其压缩比气缸盖材料和火花塞位置确定，因此能否产生暴震仅取决于汽油本身（） 由于火花塞的原因导致发动机高速缺火的是（）。 为适应现代高速发动机的工作要求，现代汽车广泛采用铜心火花塞（） 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙。 火花塞在安装到发动机上之前，应先检查火花塞的间隙（）