一个充足了电的铅蓄电池，电解液的密度为（）。

在15ºC时，蓄电池充足电的电解液相对密度为（）。 放完电的蓄电池电解液密度上升（） 6—QA—150蓄电池系起动干荷电铅蓄电池使用前加入电解液（）后待电解液渗透方可使用。 蓄电池电解液密度是（）。 如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电，则其电解液密度也将逐渐上升（） 蓄电池电解液的密度与蓄电池容量无关（） 客车用铅蓄电池电解液的密度以时的数值作为标准（） 蓄电池充电时，电解液密度是（） 蓄电池电解液密度越低，说明蓄电池充电越足（） 蓄电池电解液的密度一般为（）。 单个酸性蓄电池充足电的标志是：电压达（），电解液比重达（）。 酸性蓄电池充足电后，电解液的比重将发生变化（） 单个酸性蓄电池充足电的标志是:电压达__,电解液比重达（） 铁路客车使用的铅蓄电池，电解液为稀硫酸，其密度一般为（） 铅蓄电池在放电时，电解液相对密度逐渐下降，蓄电池电动势逐渐下降，内阻逐渐减小。（???） 冬季使用蓄电池，应注意使其经常处于充足电状态，以免因电解液密度过低而招致电解液结冰，造成极板损坏、壳体破裂。但应在不致结冰的前提下，尽量采用较低密度的电解液；应注意冬季蓄电池的保温（） 冬季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。 蓄电池电解液密度越大，其容量越大。 蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。