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对板起扶强作用,承受由板传来的载荷的构件是()
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对板起扶强作用,承受由板传来的载荷的构件是()
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单选题
按规范规定,在船体结构中一般是指板的扶强构件。()
A.一般构件 B.普通构件 C.次要构件 D.主要构件
答案
判断题
构架的作用是传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力()
答案
单选题
飞机机身受到不对称载荷作用时,承受扭矩的构件是:().
A.机身纵梁 B.机身长桁 C.机身加强隔框 D.机身蒙皮闭合框
答案
单选题
飞机机身受到对称载荷作用时,承受大部分剪力的构件是:().
A.下部分蒙皮 B.右两侧蒙皮 C.机身纵梁 D.机身长桁
答案
单选题
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A.板 B.梁 C.柱 D.墙
答案
判断题
外力就是构件所承受的载荷。
A.对 B.错
答案
单选题
承受动载荷的构件,两对接接头的板厚差不许超过(超过必须将板加工成斜坡状)()
A.3mm B.5mm C.2mm D.6mm
答案
主观题
承受交变载荷的构件易发生。
答案
单选题
结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于()
A.应力释放变形 B.弹性变形 C.塑性变形 D.不确定
答案
单选题
结构件长期承受载荷和受外力作用后造成的变形属于()。
A.应力释放变形 B.弹性变形 C.塑性变形 D.疲劳变形
答案
热门试题
墙、柱是房屋的垂直承重构件,承受楼面、屋顶传来的荷载()
汽车车架除承受静载荷外,还要承受汽车行驶时各个总成传来的力和()。
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非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷()
非承载式车身特点:载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。
作用于底架的垂直载荷和由缓冲梁、牵引梁传来的纵向力均由()承担
全部载荷由车架承受,而车身不承受载荷为半承载式车身。
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建筑工程中由基础、梁、板、柱、墙、屋架等构件所组成的起骨架作用的、能承受直接和间接“作用”的体系称为( )。
建筑工程中由基础、梁、板、柱、墙、屋架等构件所组成的起骨架作用的、能承受直接和间接“作用”的体系称为( )。
吊篮的组成机构中,承受悬吊平台全部载荷的主要受力构件是()。
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强度是指构件在载荷作用下抵抗()。
非承载式车身用()与车架相连,载荷全部由车架承受,车身不承受载荷
传动轴主要承受载荷作用
车体承受载荷及作用力()
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