在车门障碍检测功能时，出现防挤压后，门处于完全打开状态

1号线每扇滑动门关门2次遇障碍物后，滑动门将处于完全打开状态。（） 内端门出现（）次防挤压后门将完全打开并停止动作，2分钟后再一次实行关门。 从车门防夹开始至车门完全打开算一次防夹（） CRH5型动车组内端门出现次防挤压后门将完全打开并停止动作，分钟后再一次实行关门（） 检查防夹功能，测试位置为车门上中下门页处，车门碰到障碍物时将会自动打开，在预设的时间内再关门，此循环重复次后，车门将完全打开（） 车门防夹：第一次夹物到第三次完全打开耗时12秒，三次防夹车门完全打开后车门图标显示相应的防夹图标。（） 三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色图标（） 三次防夹车门完全打开后车门图标显示黄色或红色。（） 当车门在关门方向上检测到障碍物时，会启动障碍物检测程序，若( )次关门程序后障碍物仍未排除，车门将保持打开状态。 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生时，车门将自动关闭（） 当门处于完全打开位置时，关门到位行程开关状态描述错误的是。A.触发状态B.故障状态C.松开状态D.关闭状态（） 列车在或模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将自动关闭（） 防夹功能测试，重复关门次，仍不能关闭，滑动门处于打开状态（） 列车在ATO或ATP模式车门处于打开状态，列车产生紧急制动时，车门将不会关闭（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为25mm×60mm（宽×高）。若门不断受阻，防夹功能可重复次。最后门保持打开，门开宽度为350mm（） 车门防夹功能最小检测障碍物大小为25mmx60mm（宽x高）。若门不断受阻，防夹功能可重复次。最后门保持打开，门开宽度为350mm（） 当门处于完全打开位置时，关门到位行程开关处于（） 测示功图时必须保证（）处于打开状态。 车门打开状态下也可以隔离该车门（） 检查塞拉门防挤压功能时，门板应自动打开，2-秒后门自动重复锁闭动作（）