在检查机器特别是滚筒时，必须将电机隔离开关、（）打零位。

当线路停电检修时，必须将线路隔离开关的合上 检修交班时必须切断电源，并将（）开关打在零位 当全站无电时，必须将电容器的隔离开关拉开（） 当全站无电时，必须将电容器的隔离开关拉开。 在进行负极柜检修时，必须将其整流机组全部退出运行，将其负极隔离开关打至，并将本所的钢轨电位限制装置打至（） 乘人器突然停电必须将（）打到零位后再送电。 隔离开关在开位时必须加锁，合位时可以不加锁（） 检修交班时必须切断，并将磁力启动器开关打在零位（） 隔离开关检修时必须断开二次操作控制电源和电机电源，上网隔离开关检修时还必须将相应DC1500V直流断路器拉出至试验位置，形成明显断点方可作业（） CRH1型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） CRH1A型动车组在IDU上进行制动测试时，必须将手柄置于零位（） 零位保护是指控制器不在零位时，不能启动电机开始工作的保护（） 当线路转为检修状态时，必须将线路侧隔离开关的接地刀闸合上（） 钢筋隐蔽验收时，特别是要注意检查负筋的位臵。() .当线路停电检修时，必须将线路隔离开关线路侧的接地刀闸合上。（ ） 电气化铁路隔离开关使用单位必须将隔离开关的使用情况纳入交接班的内容（） 运行中，机车“零位”灯不亮时应首先检查（）（）调速手柄是否在“零位” 柱上隔离开关的直流电阻在超标（）以上时，应进行解体检查，消除接触不良处的接触电阻，特别是拉簧式中间触头打磨。如果解体大修后，电阻仍超标，就要对柱上隔离开关进行更换。 柱上隔离开关的直流电阻在超标以上时,应进行解体检查,消除接触不良处的接触电阻,特别是拉簧式中间触头打磨.如果解体大修后,电阻仍超标,就要对柱上隔离开关进行更换（） 小绞车司机离开岗位时，必须将绞车停电闭锁，闸死滚筒。