SS4改电力机车轮对由一根车轴、左右两个轮心、两个轮箍及两个大齿轮组成（）

轮对由一根车轴和两个车轮组成。两者采用间隙配合，使之结合在一起（） SS4型电力机车电机调速系统的调速范围和静差率这两个指标（）。 SS4改电力机车共装有（）个砂箱和撒砂器 SS4改型电力机车轴列式为（） 直流电力机车轮对主要由车轴、从动车轮组成。《SS9型电力机车》 SS4G型电力机车轮箍由轮缘和( )组成。 SS4型电力机车的车轴排列形式是（）。 电力机车的轮对，由车轮、车轴、（ ）等组成。 SS4改电力机车牵引电机悬挂为（） SS4改型电力机车采用的主断路器，包括高压和低压两个部分，这两部分以底板为界。 轮对是由一根车轴和两个相同车轮组成，轮轴接合部位采取配合，使两者牢固地结合在一起（） 韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轮箍厚度（）时禁用 SS4改型电力机车整流调压电路中并联两个（），在正常运行时能吸收部分过电压 轮对一般由车轴、车轮和传动小齿轮组成，车轮又由轮箍和轮心组装而成（） 轮对是由两个同类型和同材质的车轮与一根车轴按规定压力和规定尺寸紧压配合组装成的一个整体（） 韶山4改型电力机车轴箱悬挂装置的两个弹簧所用材料均为（）。 SS4改电力机车的持续功率是（）KW SS4改电力机车转向架装有（）减振器 SS4改电力机车轴箱轴承可承受轴向力和径向力的滚动轴承（）