对于主蒸汽管道、再热蒸汽管道及设计压力大于8MPa的管道，弯管圆度应小于（）%

降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损，可提高机组的热经济性。 降低汽轮机主蒸汽管道及再热蒸汽管道的压损，可提高机组的热经济性（） 主蒸汽暖管，管道温度大于130℃时，管内压力（） 汽缸最高金属温度小于℃，主再热蒸汽管道压力到零，具备汽缸投入快冷条件（） 过热蒸汽、再热蒸汽、主给水管道发生爆破时，为什么要紧急停炉？ 对于蒸汽、凝结水、压缩空气、给水、热水、氧气等管道,当工作压力大于MPa（表压）时,一般采用弹簧式压力表（） 汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。 根据《火力发电厂高温高压蒸汽管道蠕变监督规程》（DL/T441-2004），蒸汽温度高于（）的主蒸汽管道和再热蒸汽管道，应装设蠕变监察段。 TOSI锅炉投入锅炉吹灰系统前，应确认主蒸汽压力大于（）MPa。 锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅助设备的支管，都属于（）。对于再热机组，还应该包括再热蒸汽管道。 当燃气管道设计压力大于或等于（）MPa时，管道沿线宜设置路面标志。 当燃气管道设计压力大于或等于（）MPa时，管道沿线宜设置路面标志 设计压力大于或者等于2.5MPa的热力管道属于GB2（1）级管道（） 工业管道中，对于工作压力≥9MPa，且工作温度≥500℃的蒸汽管道属于（）。   DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（）。 DL/T438-2009规定：关于主蒸汽管道、高温再热蒸汽管及吊架保护，说法错误的是（） 超临界锅炉的蒸汽压力大于等于（）MPa。 超临界锅炉的蒸汽压力大于等于（）MPa 输送剧毒流体的管道及设计压力大于或等于( )MPa的管道，在压力试验前，有关资料已经建设单位复查。 输送剧毒流体的管道及设计压力大于等于10MPa的管道，在压力试验（）有关资料已经建设单位复查。